スズキ スイフト のみんなの質問

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今スイフトのzc11sのマニュアルに乗っています。
現在価格高騰している主に20年以上前の車のようにスイフトは将来中古価格が高騰すると思いますか？

自分的にはスイスポでも中途半端な馬力と新しくも古いとも言えないような見た目なので高騰はしないと思うのですが。
まだ遠い先ですが手放す時に取っておいた方がいいのか考えています。

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回答一覧 （9件）

  • ほかの方同様に、31Sはいろいろな用途での需要があるので
    値段が付くと思います。

    自分は11S中古を購入した時、整備手帳の点検をみました。
    女性オーナーでワンオーナー新車、でも暫く乗車してなさそう
    でも値段は安いので購入しました。
    しばらくしたらキーキーと異音が鳴り出し、ブレーキまわりかと
    見てみればそうでもなさそう。エンジンルームをみて、ファンベルトの
    カスが大量に発生していました。
    購入時も見たのですが、奥まったところのベルトはチェックしてませんでした。手抜きされましたね。

    ほかりっぱなしだとサビやゴムなど樹脂系が痛むし、動かなくなって
    からだと処分が面倒なので、手放せるときに少しでも高く買い取って
    もらう方がいいかなと感じています。

  • ZC11Sは、厳しいかな…エンジンだけはいいけど、電装･ミッション･塗装良くないからね…スイスポ以上に厳しい…と思われます。

  • 現状が底値と思われるので今後流通台数が減少してくれば値上がりもあり得るでしょう。
    期待できるのは10年以上後でしょうか。
    問題はそれまで低走行距離が維持できるかだと思います。

  • 20年では無理ですね
    30年。それでも無理です
    40年経てば台数も減りスイスポよりも値段は上がります

  • 多分ZC11SならMTよりATの方が中古車としての価値があると思います。
    MT乗りたい人はZC31SのMT選びますから。

  • ZC31Sならわからんでもないけど
    年式相応の二束三文だと思う

    シビックで例えれば
    EK9は400超だけど
    EK3、4は200超えるかな程度
    EK2は100程度

    車庫保管で錆びやゴムなどメンテしてなので
    同じことするなら違う車の方がいい
    高い理由は希少性もあるけど直すのにお金がかかってる
    部品が無いからワンオフなど
    そういうことで上がってる理由もあるので
    青空駐車のグズグズになった車が何百万なんてのは無いです

  • 映画ワイルドスピードで活躍した車はアメリカへ輸出されて高騰しますが、スイスポは出演してないので輸出需要がないので、高騰しないです。

    FF車なのでドリフト需要も少ないので、20年ぐらい維持費をかけて稼働状態を維持しても微妙な価格上昇しかしないので、すぐに手放しても構わないと思います。

  • ZC31Sなら値上がりも考えられますが、ZC11Sでは値上がりしていかないでしょう。ヴィッツRSのMT車並みに市場から消えていくと思います。

  • あと20年経てば上がってるかもしれません。だいたい40年くらいが節目じゃないかな。

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