スズキ スイフト のみんなの質問

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冬によく雪国に行くため、
コンパクトカーの四駆が欲しいのですが、
お勧めの車種を教えてください。

今の候補と、その四駆方式は
・トヨタ アクア（E-Four（電気式4WDシステム））

・ホンダ フィット（ビスカスカップリング式）
・日産 ノート（リヤモーターに50kWの出力を持つ電動式4WD）
・スズキ スイフト（ビスカスカップリング式）

です。
フィットとスイフトは、いわゆるなんちゃって４WDですが、アクアとノートの四駆方式がよくわかりません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

余談です。
FFでスキーに行く自分に言わせたら4WD車なら、なんちゃってでも全然問題ないと思います。

個人的にはソリオやルーミーなんか、メット被ってスキーブーツ履いたままでも後部座席に座れるから広くて使い易いですけどね。
スイフト（FF）も所有してますが、狭いから着替えもできない。
そういう意味じゃ候補に挙げてるのは似たようなタイプですし。

その他の回答 （8件）

  • 基本的に、どれも「なんちゃって４ｗｄ」ですので、余り大差はないかと思います。
    但し、リヤモーター式の４ｗｄは８万～10万ｋｍ近くで「インバーター」の寿命が来ますので交換が必要になります。その時の修理費が高額（数十万～百万）になりますので、その点は考慮した方が良いかと思います。
    今の車は「燃費重視」の為、殆どの乗用車やＳＵＶは「なんちゃって４ｗｄ」です。
    乗用車で本当の「フルタイム４ＷＤ」が欲しいならば、スバル車一択です。
    なんちゃって４ｗｄとは、雪道での走破性・安定性・安心感・操縦性が桁違いです。

  • 乗用車四駆は、スバル一択案のですが
    コンパクトカーと言ったら ？
    ホンダ、トヨタ、日産などは、乗用車四駆は、たいしたつくりではなのと 耐久性 早くに壊れ修理費用が掛かるでしょう。

    軽なら ハスラー一押しなのですが コンパクトカークロスビーの四駆はどうなのか？

    ジムニーはクロカン車であり 雪日には、デメリットも多く素人には、お勧めしません、

  • なんちゃって４WDといったら
    例としてフレックスフルタイム４WDのスタンバイ方式、アクセル操作して前輪が空回りし滑ったのを検知したときに後輪も回る仕組み。
    スイッチ付の４WDで普段はOFFの状態でFF走行、必要な時だけスイッチONでスタンバイ。アクティブトルクコントロール4WD、雪道のちょっとした坂で４WDのスイッチONに入れて後退にギア入れて走行すると４WDに入ってる。もちろん、滑ったときに４WDに入る
    現在の４WDではなくてAWDが主流で加速４WDスピード乗った時にFF。
    走行状態に合わせて４本のタイヤが上手に仕事をしてくれるようになってます。

    現行トヨタ アクアやヤリス（加速４ｗｄスピード乗った時ＦＦ）
    日産 ノート
    トヨタ 140系ポルテ アクティブトルクコントロール4WD
    初代フィット

    加速４WDスピード乗った時にFFの車種のほうが走行状態快適です。

  • ホームページを見ると、
    アクア、
    車速70km/以上でFFに移行、
    下り坂走行時はFF状態と思われる記述が有ります。
    ノートは、
    いずれの場合も4WDのようです。
    詳しくは、
    お店で御確認下さい。

    デリカスペースギアを含め、
    4WD車を5台乗り継いでます。
    安易に、
    この車が良いとか、
    軽薄な発言は出来ないですね。

  • 毎年必ず大量の雪が降り寝雪になる地域の人なら本格4駆が向いているかも知れません。

    普段は雪が降らない(少ない)地域に住んでいる人にとってベストなのはスイフトやフィットのビスカス式４ＷＤになります。
    ※本格４ＷＤだとデメリットの方が大きいと思います。

    ハイブリッド車の特性を生かして電動モーターで後輪を駆動するのがトヨタや日産の一部の車種に採用されている4駆方式です。

    油圧制御か電子制御かの違いでどちらも通常の降雪が少ない地域のユーザー向けの４ＷＤシステムです。

  • レジャーならSUV一択です。

    ライズかヤリスクロスで検討し直しましょう。
    https://toyota.jp/raize/grade/
    https://toyota.jp/yariscross/grade/

    この2車種なら万が一、早期に手放しても殆ど追い金無しで別の車種に乗り換えが可能です。

    あと日産とか、経営状態も調べたほうがいいっすよ。
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250513/k10014804591000.html

  • 「スイフト」より「クロスビー」のほうがいい。
    「クロスビー」は最低地上高が高い。（180ミリ）

  • 新車なら時間を見てディーラー巡りながら話を聞いてみる。
    担当者の態度等も重要。
    雪国で高速道路使うなら電動式の4WDは注意です。E-fourなどは作動速度の上限がある場合あり。
    ネット上の情報に加え、実店舗での体験も重要だと思います。
    最後に総合的に決めたらいいです。

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