スズキ のスイフトスポーツはレギュラーガソリンを使っても問題ないですか？

Question

Answer 1

うーん、微妙。

それで壊れるってことはそうそうないと思います。
でも、ハイオクガソリン仕様車は、ハイオクガソリンを使わないと、走りは悪くなりますよ。
燃費だって落ちるし。

止めた方が良いと思います。
もし壊れても保証がないので。

Answer 2

取扱説明書を読んでください。
ハイオク仕様車には二種類あって、ノックセンサーを付けて点火時期を制御することで、パワーは落ちるがレギュラーガソリンが使えるものと、ハイオクしか使えないものがあります。確か昔のスカイラインなどに、レギュラーNGなのがありました。

スイフトスポーツは取扱説明書（リンク先の2-26ページ）を見るかぎり、レギュラーガソリンが使えます。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R03_20180625043649.pdf

Answer 3

問題はないけどパワー不足と燃費の悪化。
エンジンが壊れると書いてる人がいるけど、そんな事はないです。

Answer 4

ハイオク仕様にレギュラー入れるとパワーは落ちるし、燃費は悪化するしで逆効果です。

レギュラーよりハイオクの方が安くすみます。

Answer 5

今のスイフトスポーツはハイオク仕様のエンジンです 今の新車で エンジンがしていされている燃料の仕様 レギュラー仕様 ハイオク仕様のそれぞれのエンジンは 仕様された燃料を使わないと故障の原因になり 仕様の燃料をいれて故障したら 故意に壊したことになり 保証されません有料修理です

今のスイフトスポーツは 1.4リッター直噴4気筒ターボで ハイオク仕様のエンジンですので 燃料はハイオクを使いましょう レギュラーを入れたらエンジンは壊れます

昔のハイオク仕様のエンジンは レギュラーをいれてもエンジンが壊れることはありませんでした

Answer 6

ハイオク仕様車の場合、レギュラーを使うとエンジン保護の制御される可能性があるので、その場合は結果としてパワーダウン・燃費悪化でむしろ逆効果となります。

直噴エンジンなので汚れやすいレギュラーガソリンの長期使用は避けた方が良いかもしれません（排ガスを戻すEGR・吸気バルブ系が汚れるが直噴では清浄効果が無い）

ちなみに三菱の1.5直噴ターボエンジンはGDIで懲りた直噴スラッジ抑制のためか、レギュラー仕様ですがEGR不使用と直噴・ポート噴射併用の仕組みとなっています。

Answer 7

ハイオクが手に
入らなかった場合や
間違ってレギュラーを
入れても壊れない様に
なっているはずなので
大丈夫ですが、
長期的には良い事は
ないと思います。

Answer 8

問題ないけど、意味あるんですか？

Answer 9

パワー、燃費が落ちるのでハイオク仕様車はハイオク焚くべし。ランニングコストは変わらんよ。

Answer 10

ハイオク基準で調整してるので出力落ちたりはある。
他回答にもあるけど燃費悪くなったりすることもあるし
仮にレギュラー常用してエンジン不調になった場合指定外の燃料使ってるので保証外になる場合もあるので止めておいた方がいいと思う。
まあガス欠するとか緊急時にレギュラーガソリンしかないとか以外は使わないのが無難。
まあ不調覚悟で自己責任で使うなら構いませんけど。

Answer 11

乗れますが、馬力が下がります。