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グレード情報スイフト

ユーザーレビュー172件スイフト

スイフト

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.1
乗り心地:
3.8
燃費:
4.2
デザイン:
4.0
積載性:
3.2
価格:
4.3

専門家レビュー3件スイフト

所有者データスイフト

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. RSt(AT_1.0)
    2. RS(CVT_1.2)
    3. XG(CVT_1.2)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    10.0%
  • 男女比

    男性
    83.8%
    女性
    13.6%

    その他 2.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.9%
    2. 近畿地方 16.5%
    3. 東海地方 14.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スイフト

平均値を表示しています。

スイフト

スイフトの中古車平均本体価格

153.5万円

平均走行距離25,591km

買取情報スイフト

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走行距離(km)

リセール価値スイフト

走行距離別リセール価値の推移

スイフト
グレード:
RSt(AT_1.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

183.0万円

売却予想価格

56.0万円

新車価格の 31%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 82万円 69万円

56万円

新車価格の
31%

43万円

新車価格の
23%

1万km 82万円 67万円 53万円 39万円
2万km 80万円 64万円 47万円 31万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スイフト

2020年5月

■2020年5月
スズキは、「スイフト」を一部仕様変更して、2020年5月15日に発表、同年5月25日より発売した。

今回の一部仕様変更では、後退時ブレーキサポート(※MT車を除く)や後方誤発進抑制機能ト(※MT車を除く)、リヤパーキングセンサーのほか、アダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能付](※MT車を除く)、車線逸脱抑制機能、標識認識機能に加え、ブラインドスポットモニター[車線変更サポート付]やリヤクロストラフィックアラートを全車に標準装備した。経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当する。

またグレード構成を見直すとともに、エクステリアデザインを変更。立体感を強めた新意匠のフロントメッキグリルを採用した。「RS」には専用エアロパーツを採用し、精悍な印象とした。

そのほか、フロント2ツイーター&リヤ2スピーカーを全車に標準装備し、計6スピーカーを搭載。マルチインフォメーションディスプレイにデジタル車速表示を追加した。またオートライトシステムを全車に標準装備した。

加えて全グレードに対応した2トーンルーフ仕様を設定。10パターンのボディカラーを用意した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。