スズキ スーパーキャリイ 「軽トラも進化している」のユーザーレビュー

gpda gpdaさん

スズキ スーパーキャリイ

グレード:X_4WD(AGS_0.66) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
4

軽トラも進化している

2019.12.25

総評
軽トラがこんなに快適になっているなんて思っていなかった。それだけで満点。
メカニカルな印象だった軽トラだが、エンジンキーとハンドブレーキと板バネ以外は電子制御の現代車となっていた。
満足している点
鉄板でうるさくて・・・というのは過去の話。
後ろを振り向かなければエブリイと錯覚するほどの快適さ。騒音は予想以上に少なめ。気密度も高い。
乗り心地もなかなかよい。突き上げにも結構強い。
不満な点
・昔からだが標準ではリモコンキーがひとつしかない事。
・オプションでプッシュスタートやショートアンテナをなぜラインアップしないのか。
・横風には弱い。
・ヘッドレスト一体シートなので、運転姿勢では頭とヘッドレスト部が遠く離れてしまう。
デザイン

4

まあ、あまりデザイン変更しようがない車種なので・・・
走行性能

4

5AGSは慣れれば快適。できれば6AGSにしてほしいが・・・
街乗りでは2nd発進が基本なので実質4速ですが・・・
ステアリングフィールも固めでかっちり。ただ、ステアリングの上下角度がノーマルキャリイと同じ仕様なので、はじめは水平過ぎて気になったが、慣れた。
乗り心地

4

タイヤハウスの上に座っていることを考えても非常に快適。騒音も十分快適レベル。
もちろん広さは十分。
イスがヘッドレスト一体なので、ヘッドレストが遠い。
積載性

4

長物は積める(購入理由の最大要因)。
イス裏のスペースが結構広い。
燃費

4

悪くない。一般の軽自動車よりタンク容量が大きいので、ちょっと感激した。
価格

4

装備が増えればそれなりの価格に。
「快適な軽トラ」を求める人に。
故障経験
故障ではないが、ちょっとした傾斜だとヒルホールドコントロールが効かないようだ。

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