スズキ スプラッシュ 「SUZUKI女性用とした位置づけのようですが、車にうるさい男性も納得されるのではないでしょうか。このクラスの中ではＮｏ１のコストパフォーマンスと思いま」のユーザーレビュー

SUZUKI女性用とした位置づけのようですが、車にうるさい男性も納得されるのではないでしょうか。このクラスの中ではＮｏ１のコストパフォーマンスと思いま

2010.1.23

総評

SUZUKI女性用とした位置づけのようですが、車にうるさい男性も納得されるのではないでしょうか。このクラスの中ではＮｏ１のコストパフォーマンスと思います。売れていないのが不思議です。
初心者が最初に乗ってほしいですね。これに慣れたら下手な国産車には乗る気がしないでしょう。

これまで、ランサーＧＳＲ，シティ、インテグラ、アコードと乗ってきたＨＯＮＤＡファンですが、ＳＵＺＵＫＩファンになりそうです。
とにかく一回は試乗してほしい一台です。

満足している点

今日、奥さん用のセカンドカーとして中古で買ったばかりなので細かなことは次回。
決めたポイントは、
●圧倒的コストパフォーマンス。この性能で走行距離7000ｋｍで、諸経費込み８５万円は安すぎる！
●硬めのシートとやや硬めだけど嫌な上下動もないサス、素直なハンドリングなど言うことなし。
テリー伊藤さんの腰に良いシートに納得です。
●動力性能はそれなりだが、高速が楽しみです。
ポロの新型にも乗ったが、ポロ１００に対し９０の操作性、７０の動力性能というところ。
●サイドエアバッグ標準装備、盗難警報装置も標準など、安全・安心も言うことなし。
●ブルーのインパネもオシャレで奥さんも気に入っていました。
ゴテゴテしていないシンプルさも◎。
●そこそこの燃費。
これまでの平均平均燃費は12.7km/lと表示されていた。
●ほとんど見かけることのない希少価値。
カシミールブルーのスプラッシュなんて福岡では見たことない！
●アルミも標準。

VWとの提携でDSGが組み込まれれば・・動力性能は随分と良くなるでしょうね。
私がメインで乗りたいくらいです・・。

不満な点

フィットやデミオにやや劣る燃費ぐらいでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験