スズキバレーノって、なかなか見ませんが何で人気が無いんですか、スイフトよりも目立って好きなんですが、スイフトよりも落ちるんですか。

Question

Answer 1

インドでは大人気なんですけどね。

スズキのインドでのシェアは，日本のトヨタ並みです。1000／1200ccなのに３ナンバーなのは，インドでの使い勝手を考慮してです。インドではしっかり５人乗るようです。つまり後部座席にも人がしっかり座れる必要があります。実際に座ってみれば，トヨタ・アクアやマツダ・デミオよりも遙かに広くて快適です。ただ，日本では，このクラスのコンパクトカーでは，後部座席の使い勝手の良さは，重要視されていないようです。

また，日本人は以外と内装とかカーナビ，オーディオ，そして小物入れなどの収容に拘りますよね。軽自動車は日本人向けに開発されるため，この辺も抜かりないのですが，バレーノは，この辺は手を抜いています。ぱっと見で分かるところとか，普段手にするところがとてもチープに感じます。インドでは重要で無いことは，日本仕様でも同じなのです。（ただし，レザーシートにすればそれなりに高級感も出ますが。）

そして，これが最も大事だと思うのですが，スズキディーラーに行ってみればよく分かります。営業担当者が，あまり積極的に売り込もうとしないのです。明からに軽自動車やスイフトを売り込もうとします。その理由は，インド産の輸入車扱いですから，在庫が安定していないのです。好みのグレードやカラーがあるとは限りません。軽自動車と比較すれば，納車までだいぶ待たされることもあります。昔あったスプラッシュのような扱いですね。しかも1000ccのXTは，ハイオクガソリンです。ドイツ車ならばハイオクを許容できる人でも，バレーノは難しそうです。

ということで，お買い得なのは間違いないのですが，全く売れていません。まぁ，売ろうとしていないので仕方ないですね。インドで売れれば良いのかも知れません。それでも，乗りだしで軽自動車よりも安くなる可能性は高く，タイミングが合えば，コスパも満足感も高い新車が購入できると思います。まずは，スズキディーラーにて，営業担当のやる気を感じ取ってみて下さい。

質問者からのお礼コメント

パレーノって幅が1.7mを越えていて3ナンバー何ですね、それで少し扱いずらいからスイフトの方が上なんですね、しかもインドで生産されているとか、また営業の人が積極的に売り込もうとしないとか、おかしいじゃないですか自分の会社の製品なのに
私はバレーノ好きですよ！隠れた名車だと思います、もっと売れてもいいのに。みんなスイフトってアホらしいです、私は欲しいですね。ありがとうございました。

Answer 2

日本人はこのクラスの3ナンバー車は好みません。

5ナンバーに収まるスイフトのほうが使いやすいと考えるユーザーが多いですね。

Answer 3

インドで造ってる車だからです。デザインがどうのとか関係ありません。最近の醜い車が多い中でデザインはまともなほうです。

Answer 4

この車の値段は150万程度ですが、これには150万の価値を感じられないからですかね…。
また、デザインや大きさもデブな事がマイナスポイントですね。先代スイフトを潰したようなデザインです。目が離れているのは特にダサいです。そして何より、時代不相応のデザイン。これが2000年代初期ならば、イカしたデザインと思われていたと思います。
しかし現在は2017年。この車はついこの間から販売開始です。他メーカーも個性のないデザインが増えてきましたが、これは本当に酷いです。
スズキとしては、安くするためにデザインは単純にし、車に興味のない人向けにしているのでしょうね。そのためか分かりませんが、オプションが全然ありません。そして、スイフトとほぼ同時期に売り始めた事から、スイフトのデザインがどれほど良いかを対比するため、ということも考えられます。まぁこの不人気さは完全に想定内であると思いますから、気にしない方が良いのではないかと思いますよ。
長文失礼しました。