スズキ スペーシアハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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スズキ スペーシアハイブリッド 新型・現行モデル
66

平均総合評価

4.4

走行性能
3.4
乗り心地
3.4
燃費
4.0
デザイン
4.2
積載性
4.2
価格
3.8

総合評価分布

星5

34

星4

24

星3

7

星2

1

星1

0

66 件中 61 ~ 66 件を表示

  • ふじまま ふじままさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁ許すけど・・・

    2018.11.26

    総評
    排気量、車重から考えた運動性能は「そこそこ」。 まぁ、ゲタなんで。「そこそこ」で十分です。 多くを求めすぎても楽しく乗れないから(笑)
    満足している点
    天井高く、広い室内に満足している。 前車アルトで不満だった「Aピラーの視界障害」が少なくなっていて右左折時に不安が少ないです。
    不満な点
    初めてCVTに乗りましたが、どうにもこのモッサリ感にまだ慣れない。 よく言われている【出だしのタルさ】はそれほど感じないが、前車のアルト(AGS)と並べて考えると200ウンkgの重量差が顕著に出ているの...
    乗り心地
    重心が高い感じはしょうがない。 転がるんじゃないかと心配になるw

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  • あぐち あぐちさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約半年経過

    2018.8.7

    総評
    色々書いたけど個人的には満足です。
    満足している点
    はじめに 前乗っていた車が2006年式新型ムーブ(約11年16万km)、仕事で乗ってる車が2tダンプと4t車で普通車に乗ったことがない人がレビューします。一般人とは感覚が違うと思うので参考程度にとらえて...
    不満な点
    ・エンジンブレーキが強め(回生ブレーキ)  モータを回して発電するためだと思いますがアクセルオフにすると強めにエンジンブレーキがかかります。(ダンプの排気ブレーキかかってるのかなくらい)そのため渋滞時や...
    乗り心地
    -

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  • オッサン8472 オッサン8472さん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約2週間が経過して

    2018.7.3

    総評
    まずまず今のところ大きな不満もなく乗っています。 何処かの口コミでも『カックン』の話題を目にしました。ブレーキングはちょい慣れればOK。 スタートは『カックン』になる前にちょいアクセル踏み込むとならな...
    満足している点
    初めての後座スライディングドア。お袋さんが乗り降りが楽だと喜んでいます。私が自動ドアしてるんですけどね(笑) ヘッドアップディスプレイ!これは優秀です!!
    不満な点
    ステアが軽すぎる? 一時期スタート及びブレーキングの『カックン』に悩まされました。今は慣れたようで問題ありません。
    乗り心地
    乗り心地は至って静か。噂のごつごつ感も無く満足しています。

    続きを見る

  • オッサン8472 オッサン8472さん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    (´・ω`・)エッ?!納車まで2か月待ち?

    2018.4.21

    総評
    試乗では2DWを運転。結構キビキビ動くなぁって感じでした。
    満足している点
    広々空間。燃費がどー出るか...
    不満な点
    納車まで2か月待ちって...4DWは特に遅くなる傾向にあるそう。しかしハスラーも2か月待ち、スイスポに至っては半年待ちとか...果報は寝て待てってやつか...(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ポルシェ初心者 ポルシェ初心者さん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    柔らかい車

    2018.1.27

    総評
    完璧を求めるならエヌボックスなのでしょうが、ほどほどで良いならスペーシアで十分です。
    満足している点
    広くて軽くてマイルドハイブリッドの出来の良さ。 走りは一言で言って柔らかい。
    不満な点
    軽量化の代償として、室内の質感が今ひとつ。 天井ペカペカです。
    乗り心地
    柔らかい。

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  • アイス* アイス*さん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    新型スペーシア

    2018.1.8

    総評
    使いやすさは、レベルアップしたのではないでしょうか。 室内も広くなりました。 上質さはNboxに譲りますが、カジュアルで乗りやすかったです。
    満足している点
    視界が非常に良かったです。
    不満な点
    走りはライバルのNboxと差があるように思います。タントよりは上質でした。 ターボエンジンが欲しい
    乗り心地
    やや突っ張り感があるかな。

    続きを見る

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