先日、中古でスズキのスペーシア ハイブリッドXを購入しました。 購入を決めた理由は、 ・両側電動スライドドア ・後部座席の送風機がある ・インパネの雰囲気が好み ・日除けが付いている ・価格

Question

など、総合的に考えて「これなら十分いいな」と思ったからです。

スペーシアギアは候補になく、ギアでの具体的な見積もりは出してもらっていませんでした。
ただ、装備や価格などから考えて、ギアにするとおそらく今購入した車より25万円ほど高くなると思います。


購入して帰ってきてから、色々見ていくうちに、だんだん「スペーシアギアの方がよかったかな」と思うようになり、かなり悩んでいます。

もともと私は、座席が汚れるのが嫌なので、防水・撥水素材のシートがいいと思っていました。
また、後部座席を倒して荷物を載せることもあるため、その部分も汚れにくい素材が理想でした。

アウトドアやキャンプも好きなので、そう考えると、見た目も含めてスペーシアギアの方が自分の好みに合っていたのではないかと思ってしまいます。

購入後、少しでも今の車を好きになろうと思ってInstagramなどでスペーシアのカスタムを見ているのですが、スペーシアギアの投稿がかなり多い一方で、通常のスペーシア ハイブリッドXを自分好みにカスタムしている方はあまり見つかりません。

もちろん、撥水・防水のシートは市販のシートカバーを付ければいいですし、荷物を載せる部分も撥水マットなどで対応できます。

そう考えると、「25万円の差を出してまでギアにする必要はなかった」とも思います。

でも、見た目やアウトドア向きの雰囲気など、後から変えにくい部分を考えると、「最初からギアを買っておけばよかったのでは」と後悔してしまいます。

今さらですが、

①このままハイブリッドXに撥水シートやマットなどを付けて、自分好みにしていく
②25万円高くても、最初からギアを選ぶべきだったと考える

どちらがよかったと思いますか？

また、スペーシア ハイブリッドXを購入した後に「ギアの方がよかった」と思った方がいれば、購入後どのように気持ちを切り替えたのか、教えていただきたいです。

せっかく購入した車なので、できれば今のスペーシアを好きになりたいと思っています。


違約金が10万円なのも.....

補足

②はハイブリッドXをキャンセルしギアを購入するの間違いです。

Answer 1

違約金含めて35万増になるなら、35万で美味しいもの食べたり、旅行行ったほうが満足度高いと思うけど。私車買うときはいつも最低グレード買って、差額で革シートカバー付けて余った差額で海外旅行行ってます。35万稼ぐのは簡単だけど貯めるのは大変。
35万はNISAにぶち込むのが一番おすすめです。

Answer 2

スペーシアギアに乗っています。
撥水シートにはなっていますが、その効力は最初だけですね。
自分からすれば、他人にお勧めするほど効果はないです。

Answer 3

もう契約したんですよね？
だったら②の意味あります？
①で納得するしかないでしょ？

Answer 4

買った後なら①一択かと。違約金払うくらいなら良いシートカバーでも買ってつけますね私なら。スペーシアギア乗ってますが、私は逆にスペーシアの方が好みでしたよ。それでもギア買ったのはターボがカスタムかギアしかなかったからです。
ぶっちゃけ、見た目以外に差はないですし、むしろギアの方がエアロ付いてる分車高低いので段差とかで下擦りやすくて腹立ちますけどね。遊び心なんてないやんけってね。

Answer 5

ハイブリッドXとはノーマルの事ですかね？

ギアとの違いは
フロントの顔、内装の色使い、撥水等の素材
それ以外の基本的な使い勝手は変わりません。
つまりザックリ言うと見た目だけです。

その見た目は購入前からわかっていたし、
それでもノーマルで良いと思ったわけですから
隣の芝は的なキリがない話なのでは？
時間が経てば気にならなくなると思いますよ。

パーツの規格自体は同じなのでどうしても言うならギアのパーツを購入して付ければ内装の色味は変えられます。


スペーシアはサードパーティー品が豊富で探せば内装品はたくさん有ります。

オススメはアマゾン等に売っている
クラッツィオのマットです。
ハッキリ言って純正品の数倍最高です(笑)

Answer 6

現在ギア納車待ちの者ですが、ギアの方が外観は好みでしたし、清掃面でも実用的、価格も同条件のカスタムより5万円ほど安く一石三鳥?でしたのでギアにした次第です。

中古だとオプションや走行距離で単純に両車比較するのは難しくなるかと思いますが…。

ちなみに自分が同じ環境になったらカスタム乗り続けるかなと思います。実際大差は無いはずなので。

Answer 7

昔自分も「これなら十分」と思ってベースグレードを購入したものの、後になって一つ上のグレードが気になったことはありました。一度気になると、上のグレードとのちょっとした違い（フォグランプ、メッキの装飾など）にばかり目が行くようになりましたね。その都度価格差を思い出して納得させてました。（一度乗り始めると価格差は忘れがちなので）
ただ、あきらめの境地なのか悟りの境地なのかは分かりませんがしばらく乗ってるうちにいつの間にかそんなことはどうでもよくなりました。慣れってそんなものかもしれないですね。

Answer 8

＞ 25万円の差を出してまでギアにする必要はなかった

これがすべてだと思います。
25万円の増額で済むかも分かりませんし、どちらにしても25万円差は大きいです。
自由に使える25万円の預貯金をしようと思ったら、何百時間働かなきゃいけないかと思えば、ギアに25万円も上乗せする必要性は感じません。

撥水・防水は、カー用品店で好みの物を買って対策できますし、その物が汚れたり痛んだときも簡単に買い替えできるので、後から対策するほうが都合が良い利点もあります。

＞ 見た目やアウトドア向きの雰囲気など

見た目や雰囲気は、もっとも早く飽きる部分ですし、実用面ではまったく役に立ちません。
そのため、見た目や雰囲気に25万円も追加するのは、非常にもったいないです。
お金に十分な余裕があれば良いと思いますが、金銭的な制約がある中で見た目に25万円も追加するのは愚かな行為だと思います。

結果的に、ギアではないスペーシア ハイブリッドＸで正解だと思います。
仮に、ギアを選んでいたら『25万円も安いギアじゃないほうを選べば良かった』と思っていたかもしれません。
車としての機能で見ると、ギアである必要はありませんので、ギアのために多額の費用を追加するのはもったいないです。

また、もしぶつけたとき、ギアのような装飾に請ったデザインは、修理のための部品の数が増えて、修理代が高くなりやすい欠点もあります。

走行安定性で見ても、わずかにギアのほうが重心位置が高いので、旋回性能が劣る分、曲がり心地が悪いです。
車両重量も、わずかにギアのほうが重いので、実燃費が少し犠牲になります。

細かい部分まで考えると、ギアじゃないほうが利点がたくさんあります。

Answer 9

ぶっちゃけ見た目の違いなんで、見た目が好きなほうでいいんじゃないですかね？色とかもね。

違約金支払ってまで買い替える必要は無いでしょう。どうせこれが最後の車ってわけでもないので、次回またよく考えて買うようにすればいいんじゃないですかね？

Answer 10

①の方がいいのでは。考え方としても建設的です。
②だとマイナス思考です。

撥水機能も永遠に続くものではないし、逆にカバーは汚くなれば買い替えもしやすいです。
安く済んだ分はカスタムの費用に回しても良いですし、カスタムXで手を入れる方が他の人と被りにくいので良いのではと思います。