スズキ スペーシアカスタム 「THE、日本の軽」のユーザーレビュー

THE、日本の軽

2026.6.30

総評

日本の道路を普通に転がすには燃費が良く軽自動車をずっと作り続けて来たスズキは最高の自動車メーカーです。
飛ばしたり急な加速は不向きです。

満足している点

まずは圧倒的な燃費ですね。最高は580.1キロ走って20.52ℓで満タン法で28.26km/Lでした。メーター表示は29.9km/L。この時はもちろんノーエアコンの4月後半でした。ハイブリッドなので以前乗ってたNBOXのアイドルストップのキュルキュル音が無いのも嬉しい。収納も豊富で最高です。助手席下の収納も昔乗っていたワゴンRからのスズキ独自のアイディアで素晴らしい。グローブボックスの上のティッシュが入る引き出しも最高でその上の焼きそばが置けるスペースも好き。夜の室内のスイッチがオレンジ色に光るのも好き。皮巻きステアリング の質感が良く、トヨタの普通車より断然上。コーナーはキビキビ走る。ロールが少なくワイフが車酔いしなくなった。シートのデザインが好き。NBOXより軽いのでタイヤが減りません。

不満な点

以前乗っていた初代NBOXと比べて書きます。
後席があきらかに狭い。スライドドアを開けてNBOXは買い物カゴがすっぽり足元に置けたがスペーシアは置けません。段差を乗り越えた時の音が半端なくうるさい。サスのストロークが不足気味かな？遮音性が低い。信号待ちで後ろに停まっていたバイクの人の話し声が聞こえてきた。強い雨の日は天井からの叩き付ける音でラジオの音が聞こえなくなる。足元からロードノイズが入ってくる。車体塗装が薄い感じがする。
T字路で一時停止して再スタートの時にアクセルを全開に踏むと一呼吸あって加速しなくてムカつく。逆にハーフでアクセルを開けるとスムーズ。
スライドドアのピーピー音が大きめ。ウィンカーの音がポコポコでカッコ悪い。サーキュレーターは思った程涼しくない。
ダッシュボードの奥行が長くその分室内長が減っている。メーター内の情報が被るヘッドアップディスプレイは要らないかな。

デザイン

4

見たくれはギラギラしていて良い。

走行性能

3

加速しません。

乗り心地

3

ちょっとした段差で物凄い音がします。

積載性

3

NBOXに比べるとだいぶ狭い。

燃費

5

圧倒的な燃費。

価格

4

新古車購入、ショボいナビ、ドラレコ 、ETC、ドアバイザー付けて211万。

故障経験

無し。