スズキ スペーシアカスタム 「軽でもターボなら」のユーザーレビュー

crv2369 crv2369さん

スズキ スペーシアカスタム

グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
3

軽でもターボなら

2025.5.4

総評
ソリオからの乗り換え。子供も独立し夫婦2人なので,家にあるN-WGNカスタム(初代)ターボの乗る限り軽ターボなら遜色ないと考えて,豪華装備の車を選びました。
ハイトワゴンなので,カーブなどでN-WGNやソリオからするとフラフラするので怖いかな。
でも通勤の快適性を考えると正解だったと思っています。
満足している点
・前者もクルコンはついていたけど,軽なのに車線維持機能付ACCが0キロから使えるのは便利。推奨はされていないけど街中でも十分に使える。
・ターボなのでコンパクトカーと遜色ない馬力と登坂能力
不満な点
購入を考えてYoutube等での評価等ではターボの割に燃費が良いと評価されていましたが,前者のソリオより少し悪い感じ。
デザイン

5

無骨な感じが気に入っています。色もブルー気に入っています。
走行性能

4

街中ではコンパクトカーより速いかと。坂道でも煽られることはありません。
乗り心地

4

ターボなので若干硬めだけど,こんなものかと。軽と考えれば十分静粛性も高い。
積載性

4

まだ大きな荷物を積んだことはないけど,後席を倒せば単身の引越なら段ボールも結構詰める。
燃費

3

通勤メインでのコスパを考えていたけど,ソリオよりは少し悪い感じがします。タンク容量もあるけど,ソリオでは満タンで500キロ近く走っていたけど,スペーシアは400キロ厳しいかも。
価格

3

純正ティスプレイオーディオ,ナビ連携ドラレコ,Youtubeを見るためHDMIなどつけましたが,HDMIはいらなかったな。良く考えてAI-BOXを自分で後付けした方が良かった。。ナビの画面下のパネルに穴を開けてケーブルが出ていて見た目が悪い。
故障経験

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