スズキ スペーシアカスタム のみんなの質問
1150562608さん
2024.11.16 12:29
osi********さん
2024.11.16 14:27
ダウンサスと純正ショックを組み合わせるとショックが常時縮んだ状態で使われる事になるのでヘタりやすくなります。
本来はショートストロークショックと組み合わせて使うべきものです。
既に回答があるようにスプリング自体は殆どヘタる事はありませんが、上記理由でショックがヘタる事により結局車高が落ち過ぎて車検に通らなくなります。
a48********さん
2024.11.16 14:29
車検は通りますが、見た目とは裏腹に乗り心地悪化するする場合があります。大人4人乗りして走行するとリアショック底付きしてしまう場合もあります。バンプブッシュの交換もする事、ショートショックアブソーバーの交換もする方が良いかと思います。T i2000ダウンサスも良いですが、同じ作業するならカヤバのダウンサスショックセット(ローファーキット)が良いけど車高はあまり下がりません。どちらも価格帯(T i2000とローファーキット)からの判断ですが。
なりさんさん
2024.11.16 12:34
車検通ります。
ヘタりはほぼ無いようなレベルです。
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