スズキ ソリオハイブリッド 「3～4人家族におすすめのクルマ」のユーザーレビュー

3～4人家族におすすめのクルマ

2026.4.29

総評

日常使いからレジャーまで幅広く使用できるクルマだと思います。3～4人家族であればかなり快適な時間を過ごせるでしょう。
ただし、パワーはコンパクトカー並みのといったところなので、山道を長く走るのは不向きかと思います。

満足している点

・視界が広く誰でも運転しやすい
・側面、後方も窓が大きいので安全確認もしやすい
・5ナンバーサイズなので駐車も楽
・後部座席が広い
・荷物の収納場所も多く使いやすい
・買い物には不便を感じない
・MHVらしく、バッテリー走行を意識すると燃費が伸びる。50～60km/hぐらいまでは加速時にバッテリー走行ができる。

不満な点

・ハンドルのテレスコピックがない
・後席真ん中のヘッドレストがない
・体格によっては後席のシートベルトが首にかかってしまう
・山道のパワー不足感はやや感じる
・他の車よりもハンドルの遊びは大きめ
・高速道路のロードノイズが大きい
・100km/h以上で走ると車体が風に流されやすい

デザイン

4

デザインに関しては割と気に入っています。MZなので、バンディットほどは厳つくないフロントデザインで、家族のクルマとして親しみやすい感じがします。ライト類もLEDなのが良い点ですが、欲を言えばウインカーも純正でLEDにして欲しかったところです。
センターメーターがよく酷評されるのですが、MZ/MVであればヘッドアップディスプレイが装備されます。基本的にはヘッドアップディスプレイを中心にしか見なくなるので、センターメーターはそこまで気になりません。

走行性能

3

直線の安定性はかなり感じます。一方、角度のきついカーブだと、他のコンパクトカーよりもハンドルを多めに切らないと曲がらない印象です。
上り坂も少し踏み込まないとパワーは出ませんが、ベタ踏みしないといけないほどではないですね。日常に振り切ったコンパクトカーと考えれば、十分な性能です。

それ以外に、星3とした悪いところがあります。
(1)ハンドルのテレスコピックが無い
→車体価格250万ほどのクルマなので、ここはあってほしかったです。シートの前後調整はかなり広くできるので、なんとか理想のドラポジにはできています。
(2)ペダルの配置や向きが自分の理想的ではない
→アクセルは中心から右寄りにあるように感じ、ブレーキペダルについては角度が急で、つま先を少し上げないと踏みづらいように感じます。
これには2つ理由があって、1つは今までカーシェアでマツダ車を多く運転していたので、そもそもの設計が異なっていること、もう1つは(1)で挙げた通り、テレスコがなくシートの位置でドラポジを合わせているので、今までの車よりも着座位置が後ろになってることが要因にあると思います。
ただし、この点は運転する人によってかなり異なると思いますので、実際に試乗されてみて体感した方が良いというところです。

乗り心地

3

乗り心地は柔らかめです。段差を通るとボヨンボヨンするような衝撃は感じます。
エンジンの振動はまあまあ感じます。
静粛性はコンパクトカーとしては普通です。

積載性

5

とにかく室内が広いので、載せる荷物にあわせて色々なレイアウトで載せられると思います。
大きな家具は除いた1人暮らしの引っ越しであれば楽々に載るぐらい積載性は高いと思います。

燃費

4

平均16～17km/Lほどです。ライバルのルーミーよりも圧倒的に燃費が良いです。コンパクトカーとしては普通ぐらいですが、バッテリー走行を意識することや、定速走行を多くすれば20km/L台に行くこともあります。

価格

5

ETC等必需品を付けた総額は約270万円ほどでした。
コンパクトカーとしてみれば高い部類にはなりますが、その分快適装備は充実しているので満足しています。

故障経験