以前に、車の買い替え相談させてもらったものです。 状況が大きく変わったので、車の買い替え相談ついでと、愚痴を聞いていただければと思います。

Question

妻と子供6才と2才の男、二人の4人家族です。住宅ローンのみ 車2台持ち セレナとワゴンR 妻が主に子供送り迎えパートで、セレナを使用。年間10000kmぐらい走行。 ワゴンRは、自分が通勤のみの利用 年間10000km走らないくらい。 セレナc26 型 約7年ほど前に5年落ちの中古車を一括で購入ローンなし。 2年前にオルタネータのリコールが出ている車で、先月ようやくリコールがおわりました。
しかし、 車検は今年10月です。

ワゴンRは、mh23で中古で購入。おととし、夏にエアコンコンプレッサーの調子が悪く、エアコンの冷えが悪く、来年の車検を前に車を探していたところ、ワゴンRを個人売買で、買ってくれる人がいたため、下取りや廃車にするより高値だったため、中古でn oneを購入し先日納車しました。

しかし、セレナの方が、クリープ現象が無くなったり、アクセル踏んでも進まない現象が起きたため、日産にて、入庫中で、現在原因調査中ですが、おそらくCVT交換だろうと見ています。

セレナも乗り換えとなると厳しいなと思っています。

まだ、3歳の子供、障害のある上の子供の乗せたりを考えるとミニバンは必要なのですが、Nワン購入したばかりですので、100万円くらいでさがしていますが、シエンタの170系かフリードを狙っています。

軽スライドドアや、ルーミー、ソリオだと荷物が積めない点があるので、困っています。

ポルテ、スペイドもありかなとは思っています。

日産の車には、ウンザリしています。


新車高くなりましたね…。
中古車もそうですが…。

これからは、ホンダ、トヨタの車の方が長く乗れそうですかね？

候補に挙げているオーナーさんからの意見を聞いてみたいです。


チャットgptには、愚痴聞いてもらったり、買い替え相談のってもらってますが、人にも話聞いてもらいたくて…。

Answer 1

ホンダはエンジンは良いと思いますがボディーが錆びやすいので
トヨタ車が無難だとは思います。

ポルテやスペイドは1300～1500ccなんで走りは良いけど
広さ的にはルーミーとソリオと差ほど変わらないです。
実際自分はポルテ所有してたしルーミーも所有してますが
シートアレンジはルーミーの方が多彩で使い易いです。

シエンタやフリードよりは80系のノアなんか自分は良いと思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

みなさま回答意見ありがとうございます。
修理見積もり出ました。やはりCVT不調で車検通すとなると、60万コースになりそうです。
トヨタの車をおすすめする声が、多く聞けたので、トヨタ車が無難な気がしてきました。
日産のリコール対応なども良くなかったのと、家族が安心して乗ることを考えたら乗り換えだなと一歩前に進めそうです。
ありがとうございます

Answer 2

そもそも日産はやっぱ壊れやすいですね！しかもセレナは尚更。

中古車屋によってはセレナを買わないところまであります。

セレナは他のメーカーより中古車安いのは壊れやすいで有名だからです。

やっぱ壊れないのはトヨタですね！

Answer 3

C26セレナは、CVTオイルを交換しないと、（４万キロくらいで）トラブルが出ます。
他のメーカーでも、CVTを交換しないと、トラブル出ます。
ATFミッションでも、交換しないで乗っている方が多いですが、交換していない中古車は、買わない方が良いですね。
交換記録がない車は、交換機で、圧送式の交換機（トルコン太郎）で、交換すれば、トラブルは防げると想いますが、フィルター交換もしないといけないと想うので、金額が多くなると想います。
CVTは、日産のトラブルが多い所なので、オイル管理が、なされていない中古車だと、買ってから、故障しますね。
セレナC28は、まだたかい,１００万円位だと、８０系ボクシー、ノアあたりか、フリードも、射程に入りますが、ホンダも、CVTオイル交換していない車は、故障しますから、（ホンダもCVTは弱いから）信頼の有るディラーあたりでの購入を勧めます。
８月に、妹から、２０２１年式フリード４５０００キロ走行を買ってくれと言われて買いましたが、CVTを、ディラーで、交換して、エンジンに、マイクロロンスーパーを入れてたら、入れる前は、燃費計が、１３から、１５キロでしたが、今は、１８キロくらいを示しています。ガソリン車ですから、そんな期待はしていなかったけど、まだ、給油はしていないから、給油して、どのくらい走っているか楽しみですね。
妹に、あげたフレアワゴンは、１３６０００キロ走っていましたが、街乗り、買い物で、２２から、２５キロくらい走ってくれましたね。エンジンには、マイクロロンを、入れてあります。

Answer 4

10中9〜10、CVT故障で交換ですね。自分はNOTEでしたが、リビルドで30万or新品で50万の請求が飛んできましたので。泥舟メーカーからは早く乗り換えた方がいいですよ。

https://youtu.be/PKGvkCfAKGo
https://youtu.be/Qo9kggm2sPw
https://youtu.be/ZE-PpUk3Yn4

Answer 5

ホンダ党の意見です
C26,27セレナくんは問題児なので、今後も何かしら故障や不具合は出ると思います
クルマ屋でも少しリスキーな商品ですね

普段どのくらいの荷物を積まれるのか分かりませんが……
うちの嫁サマが2代目N-BOXに乗っているのですが、リアシートを前まで出せば、
スーパーの買い物カゴ縦置きで2個積めるくらいのスペースがあります。
他の軽スライドも同じくらいは積めるということですね。
N-BOXはスーパースライド仕様
タントはロングスライド仕様があり、
運転席から後部座席に手が伸ばしやすかったりするモデルがありますね。
ただ、まだ6歳3歳となると軽２台は少し厳しいかとも思えます

走りに拘りが無ければ
ポルテ･スペイドは良いと思います
値段もこなれてるので。
知人が乗っていますが、街乗り通勤でリッター12〜14くらいと言っていた気がします

シエンタ･フリードはバチバチにライバル車種なので、実車を見て判断したいところです

2世代前のノア、ヴォクシー、ステップワゴン等も予算次第では射程範囲だと思います

Answer 6

一応、170系シエンタの福祉車両も候補に入れると良いかも

普段は5人乗り仕様っぽく使う事もできるし
Gグレードとかだと、結構オプションも奢って
お家の車として使ってた方も居るようですよ

あと、地味だけど消費税が非課税です

Answer 7

一応セレナと同年式の2014年以降で絞込みました。モデル古くても安く済ませたいならトヨタのアイシスがあります。
https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=SMPH0001&SORT=22&TOK=&YMIN=2014&CARC=TO_S001&fed=sp_filterSettings_ketteibtn_PD

案外フリードやステップワゴンは人気車で割高なのでオデッセイはいかがでしょうか。
https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s002/index.html?STID=SMPH0001&YMIN=2014&SORT=22&FMCC=HO_S002_F005&AL=1&PAGE=2&fed=sp_bklist_pager_click_PD

Answer 8

うちも障害のある子どもがいます。
障害の内容にもよりますが、どうしても荷物も増えるしミニバンの方がマストでしょう。
長い目で見たらトヨタの方がいいと思います。日産もそうですがホンダはどうしてもバラすのに時間と手間がかかる車が多いので、ディーラーで考えると工賃が安くつく。

ただ、MクラスのセレナからSクラスのシエンタやフリードだとどうしても狭いでしょう。特に2列目と3列目足元あたりが。
予算的に厳しいのは重々承知ですが、ちょっと頑張って80前期あたりのノアヴォクか、予算を重視なら古くなりますが、70のノアヴォクの方がいいんじゃないでしょうか。

Answer 9

なんだかんだトヨタの故障率が低いようなイメージなので、シエンタがいいような気はします

でもぼくなら、マツダのプレマシーにします

Answer 10

車屋です。
セレナとエクストレイルのCVTトラブルは定番のため、あまり扱わないお店もいます。
私も怖くて手を出せません。
しかしそれ故に中古相場は安いため、車屋もお客様もつい手を出してしまう魅力があります。

長く乗るなら間違いなくトヨタです。
シエンタ、ノア、ヴォクシーはお勧めです。
大きなトラブルなく20万キロ乗れるなんてよく聞きます。