日産のイヴァン・エスピノーサは、2028年以降に「小さなファミリーカーの投入を計画しています。他社でいえば、トヨタ『シエンタ』や『フリード』のような存在です」と明言しましたが、発売できると思いますか？

Question

キューブという名前にこだわる必要はないでしょ。キューブより一回り大きいですから。

「小型なファミリーカー」の計画を公表！
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2595a8a7f1d2ac8c9586d9321d43f64eb2903100/

2027年に新型ルーミーが発売されたら、2028年に新型コンパクトミニバンを発売すると発表してルーミーに流れるユーザーを押さえる必要があるでしょ。

ルーミー対抗車種は困難みたいです。
ソリオ、ルーミーを供給してもらうのを検討すればいいじゃん。

日産は長期ビジョンで、2028年にコンパクトカーシリーズを発売すると発表しましたが、スライドドアのコンパクトカーを発売できるのかが見ものです。

ノートだけで戦うのは不可能です。

デイズは新型を出せない状況です。フルモデルチェンジしても販売台数が見込めませんから。

ルークス、エルグランドのデザインを見ていると、デザイナーを変えろという意見には一理あるかもしれません。

余談ですが、2027年に新型ノートが発売予定とかデマを流すメディアもあります。
来年発売なら日産が発表するはずです。

マーチを復活させろとか言ってる輩がいますが、デイズがマーチの代わりです。
マーチのパッケージングは時代遅れです。ヤリスと比較されて酷評されるだけです。売れません。

2027年？に新型ルーミーが発売されたら、ノート、ルークスは太刀打ちできません。
新型ルーミーハイブリッドは脅威です。

現在でも10年前に設計された古いルーミーに負けています。これが新型になったら脅威です。ガソリンとハイブリッドの二刀流です。

価格がかぶるのも痛いです。この金額ならルーミーにする、という人が多いでしょ。

ルーミーが売れるわけです。200万台で、普通車で、白いナンバー。

軽自動車ではないという気分は大きいですよ。

軽自動車に白いナンバーをつけて強がる人は多いですから。

ルーミーは何もしなくても白いナンバーです。

新型エルグランドは投資を回収できるほどは売れるでしょうが、大衆車ユーザーは取り込めません。

現在でもルーミー、シエンタ、ライズ、ヤリスクロス、カローラクロスに対抗できる車種がないのでお手上げです。

日産離れを止められるか、日産。

21年の日産車ユーザーより

Answer 1

日産が2028年以降に小型ファミリーカーを投入する計画については、実現可能性はあると考えられます。ただし、いくつかの課題があります。

・トヨタ ルーミーやシエンタ、ホンダ フリードは既に市場で確固たる地位を築いており、後発となる日産車は差別化が重要になります
・スライドドア付きコンパクトカーの開発には相応の投資が必要で、販売台数の見込みが投資回収の鍵となります
・2028年という発売時期は、競合他社の新型車投入タイミングとの兼ね合いで戦略的な判断が求められます
・車名については、市場ニーズに合わせた新しいネーミングも選択肢の一つでしょう

日産の商品ラインナップ強化には、このセグメントへの参入は意義があると思われますが、魅力的な商品性と競争力のある価格設定が成功の条件となるでしょう。

市場の動向や日産の経営状況により計画が変更される可能性もありますので、今後の公式発表を注視する必要があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

いつもの人ですね

「ノートベースの3列シートプチバン」の飛ばし記事は
それこそ2010年代末から繰り返しありますが
いよいよ公式が口にしたわけですね

新しいブランド名を定着させるには
宣伝広告費がかかるので、
イメージに合うならキューブでもラフェスタでも
認知度ある名前は使えば良いと思いますが……。

デイズはそのままで売れ難いなら
パオminiとかにすれば良いのに、と思ってます