ライズ、ヤリスクロス、クロスビー、シエンタ、ソリオ、エヌボックス、スペーシア、乗ったことある方いますか？ 実際に乗り続けて燃費いいのはどれでしょうか。

Question

乗り心地、燃費、視界の良さ、値段含めトータルバランスいいのを知りたいです

Answer 1

2021年式ソリオバンディットに乗っています。
街乗りで16km/L、高速道路の移動では20km/Lくらいですね。
マイルドハイブリッド車です。

Answer 2

衝突安全とマイルドハイブリッドという意味のない装置をつけているスズキは除外した方がいいでしょう
燃費1kしか変わらないで体感できないようなアシストを「ハイブリッド」とブラセボ効果で売っているだけです
候補の中ではシエンタがよろしいかと思います
ハイブリッド前提で燃費もいいですし、後部座席もそれほど狭くありません
サイズ的にも取り回しに苦労することもないです
荷室もシートアレンジによって広く取れますので、万能ですよ
めったに使わない装備満載のＺではなく、Ｇグレードで十分です

Answer 3

当方、北海道で、ms37s乗ってますが遠乗りでリッター20も走れば御の字ですよ。
燃費で見るならソリオは違うと思いますが。
その代わり他社が分かりませんが、内装は比較的充実してると思いますし、大人3人乗せての遠乗りでも19くらいは走ってくれましたから、マイルドハイブリッドあることを考えれば御の字だと思ってます。
後は、タイヤのインチにもこだわるのであれば、ソリオクラスのタイヤが数多くないみたいなので、中古メインだとちと探すのに苦労するかもですね。
冬タイヤはインチ下げて乗ってます。

Answer 4

xbee=20～22km/L(計測距離が短い)
ソリオバンディットハイブリット=25km/L
スペーシア(ベース)=25km/L
こんなもんかな。
他メーカーだと600sタントが27km、300sミライースが30km。
燃費はカタログ値基本に人間が出すものです。下手は燃費上がらないし上手い人はハイブリット不要って思う数値が出る。


ちなみにミライースの燃費出した時ミライースハイブリットモデルの情報が出ていて40km/Lがカタログだったのでもし発売していたら40km出るんじゃね？スーパーカブかよwって同僚と笑ってました。

Answer 5

燃費についてはフルハイブリッドなら当然トヨタが優秀ですが価格が高く、

トヨタのコンパクトカーも3気筒エンジン(軽自動車等と同じ原理)になってきているので
非ハイブリッド(ガソリン車)なら他社との差は小さくなっていると思います

コストのかけ方が違うので乗り心地まで言うと
トヨタがリードするのは否めないでしょう

スズキは車重が軽い＋マイルドハイブリッドの組み合わせが増えています

車重は燃費に密接に関わるので、スライドドア機構(重い)が要るか要らないかは最初の分かれ目です

スライドドア要不要、用途(渋滞路毎日通勤とか土日遠出主体とか)や道幅、
ルックスの好み等で候補を減らしましょう

軽のみでどちらが上質かだとN-BOXですが
先代よりもコストダウンが進んでいると言われますね

後にも人を乗せたいならヤリスクロスは最初に除外かな

Answer 6

マイルドハイブリッドは、ストロングハイブリッドには燃費では勝てません！コスパとしてどう見るかだと思います。あとは、車の使用目的により選べば良いかと。高校くらいまでのお子さまおられるなら、後ろはスライドドアの方が便利かと。軽と普通車でもかなり違います

Answer 7

ライズ・・・兄弟車のレックスに家内が乗っています。フルオプションの最上位グレードで、最初は戸惑っていたようですけど、慣れると非常に便利な機能も多く、楽に乗っているようです。
乗り心地の評価基準は分かりません。
昔から私がスポーツモデルばかり乗ってきて、その助手席が指定席でしたので、ふわふわした乗り味は好きじゃないようです。
ただ、最近は全般的にしっかりした乗り味じゃないかな？
燃費は、近所の買い物までというのが多く、満タン法で12km/L位と聞いています。
走行距離が少なく、燃料費は気にならない程度です。

N-BOX・・・６年位前に初代のモデルに仕事で乗っていたことがあります。
こちらも乗り味はしっかり目で、山道でも結構しっかりしていましたよ。
燃料は会社が契約したスタンドで給油。
必ずしも自分ばかりが乗らないので、トリップメーターをリセットしない人も多く、燃費は不明。

スペーシア・・・こちらもN-BOXと同じ時に初代に乗ってました。
マイルドハイブリッドでしたので、走りは少しだけスペーシアの方が良い感じでした。
乗り心地や燃費も大差ない感じでした。


N-BOXとスペーシアの共通した欠点ですけど、右斜め前の視界は悪いですよ。
どうしてこんな車がたくさん売れるのか理解に苦しみました。
外から見ると、前のガラスとドアの間に斜めの窓が左右ともあります。
少しでも視界を確保するために窓を付けたんでしょうけど、左はほぼその通り効果はあります。
ところが右側は、前ガラスの右の柱とドアの前の柱が重なってしまい、斜め前が全く見えません。

街なかの走行なら問題はないでしょうけど、峠道での右コーナーは全く見えず怖い思いをしました。
注意して走るようにすれば問題は感じなくなるんでしょうけど、対向車の動向が分からないです。