なんで安定性や剛性で劣る、スライドドア式のミニバンがこんなに増えたのですか？ 私はミニバンが大嫌いです。運転手みたいだからです。 乗って走りが楽しめません。

Question

一人で大きなトヨタアルファードを乗り回す人って楽しいのでしょうか？
所帯じみたスズキソリオやトヨタルーミー（ダイハツ製）を乗って運転が楽しめるのでしょうか？

運転を楽しむ人が減ったのでしょうか？

Answer 1

＞運転を楽しむ人が減ったのでしょうか？
・・・はい。そうだと思います。

ミニバンや背が高い軽、SUVに乗ってる人は、コーナリング性能とかどぉおおおだっていい人ばかりでしょう。
むしろ、運転が苦痛だけど、田舎で他に交通手段が無いから仕方なしに車に乗ってる人が多いのでしょう。

Answer 2

車を買う目的は、人それぞれです。

運送会社は荷物を運ぶからトラックを使いますし、バス会社は人を運ぶためにバスを使います。
ご家庭で車を選ぶ際にも、コストなのか広さなのか取り回しの良さなのか選ぶ理由は人それぞれです。
車を趣味のように選ぶ人が減ったということでしょう。

Answer 3

安全性、安定性なんて考えていないからでしょう。
安くて便利ならそれでいいのでしょう。
子育て中は一時ミニバンに乗っていましたが、その頃は安全性なんて考えが自分の中にはありませんでした。室内を広くするためドアは薄いし、低床ミニバンでしたが安定性は良くなく、バスのように前後にピッチングする。
もう、乗りたくありません。

Answer 4

あのさ
あなたみたいに運転を楽しむひとなんて少数なんだよ
ほとんどの人はただの移動手段、人を乗せたり荷物を乗せたり買い物の足として乗ってるんだよ
自分の価値観を押し付けた質問てどうなの？
視野が狭すぎる

Answer 5

大半のユーザーが峠道飛ばす訳ではないから。
ホンダのエリシオンは峠道飛ばせるミニバンでしたけど
人気が出ずに1代限りで終了。

Answer 6

安定性や剛性を重視する人より、利便性を重視する人の方が多いということではないでしょうか。運転に楽しさを求める人ばかりではない、と。まあC23セレナで強い横風の中高速道路を巡行するのは怖かったけど。

Answer 7

一言、便利だからというのとミニバンでも高速道路を難なく走れる走行性能を持てるようになったからだと思います。
昔、それこそ３０年以上前はミニバンなんて一部の旅行やアウトドア好きが買う少数派の車でした。当時主流だったセダンかクーペくらいじゃないと高速道路で１００㎞/h以上なんて怖くて出せませんでした。

ところが、ホンダがセダンをベースにしたオデッセイや、商用車をベースとしないステップワゴンを投入したあたりからミニバンでも普通に高速走れるじゃん！ってなってきてそれなら広くて便利なミニバンの方がいいやってなってきたんじゃないかと。

とにかく便利ですからね。

うちも子供が３人いるのでその便利さが必要になりステップワゴンを所有してますが、自分用にシビックハッチバックを所有して使い分けてます。
ミニバンは道具、遊び用は別にってすればいいだけです。

ちなみにここで言う高速道路を普通に難なく走れるって言うのは、常識の範囲内での話で、現在のスポーツカーやセダンと比べた話じゃないのであしからず。

Answer 8

ミニバンが売れているのはアジアだけです
渋滞ばかりでまともに走れないから
走行性能が軽視され、居住性からミニバンが選ばれるのです

Answer 9

個人的には質問者様の意見に賛同します。実際、煽り運転撲滅（ながらスマホで発進がもたつくのをうっかりホーンの慣らし方を間違えると大変なことになる）やドライブレコーダーの普及等々等々世間がうるさくなったこともあり走る楽しみが減ったのもあると思います。

生活道具として突き詰めると1台で何でもできること、走ることよりモノや人がたくさん積める（乗せる）こと、というわけでスライドドア式のミニバンが普及したのでしょう。ミニバンはそういうわけで本来は走るのにむいていない（セダンやスポーツカー等比）ので所有感を満足させる方向、特に同乗者を満足させる方向に向いてしまったのでしょう。

スズキソリオやトヨタルーミー（ダイハツ製）の場合は軽じゃ物足りないが、多少の力強さ（特に登坂や高速道路など）積む高さが欲しい向きの車だと思います。

Answer 10

車の運転が好きな人は多いと思いますが、車は自分1人が乗るわけではなく、家族や友人も乗る機会があるわけで、同乗者のことも考えた上で、ゆったり寛げるようにミニバンを購入される方が多いと思います。