スズキ ソリオ 「良い部分がギュッと凝縮されたハイトワゴン」のユーザーレビュー

セフィロー セフィローさん

スズキ ソリオ

グレード:バンディット(CVT_1.2) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
5
価格
4

良い部分がギュッと凝縮されたハイトワゴン

2026.1.4

総評
今までありとあらゆる車を乗り継いできたが、「クルマってこれで充分なんだな」ということをあらためて再認識させてくれた1台。

新車ではコンスタントに売れ、中古車でも比較的リーズナブル値段で取引されていて人気なのも頷ける。
満足している点
今でこそ直接のライバルにルーミー/トール/ジャスティがあるが、それらをもってしてもかなわないレベルのパッケージングとクオリティ。

サイズもパワーも軽よりひとまわり大きいので、我慢することなく乗れる。
乗り味もコンパクトカーの範疇に収まらない良質かつキビキビとしたレベルで、上級クラスからの乗り換えでも不満がない。
ハイト軽をひとまわり大きくしただけとなめてかかると痛い目に遭う(笑

収納、シートアレンジ、パッケージングが秀逸。

5人フル乗車でも狭苦しさとは無縁の感動空間。

27インチのロードバイクや全自動洗濯乾燥機を楽々と呑み込む積載量。

DJEではないためアイドリングストップがない。

燃費が予想外に良い!

クルーズコントロール、危険回避ブレーキ、パワースライドドアが標準装備!

不満な点
燃費は良いが、落差が激しすぎる。
(高速では軽く20km/Lを越えるが、渋滞しやすい市街地だと11~12km/Lはザラ)

寒い時期の1発目の始動ではかなり高い確率でエアバッグ警告灯が点灯したままになる。
(2回目の始動以降は正常に消灯する)
未だ原因わからず。

MK21パレットと共用の薄いサイドドア。

フロントドリンクホルダーの位置が微妙に使いづらい。

レーダーブレーキサポートⅡの反応がイマイチ。

タイヤが165/65R15と特殊なため、タイヤ探しにやや苦労する上、インチアップもスイフトのようにすんなりとはいかない。







デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

5

燃費

5

価格

4

故障経験

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