軽の後部座席って安全性はどうなんですか？

Question

私は軽を運転したことがなく、友人のタントに乗せてもらったことがあるだけです。タントはかなり広かったけど、心なしかボディが薄い気がしました。また、後部座席の真後ろにガラスがあるのも気になります。後ろから追突されたら怖いな…と感じました。

今はアクアに乗ってます。子供が二人いるので、もう少し広い車がほしいです。
予算は200万円くらいです。
軽ならムーヴキャンバスかＮボックス、普通車ならソリオかルーミーを検討してます。
夫はハリアーに乗ってます。今までは遠出もハリアーでしたが、ソリオやルーミー買うならこっちで遠出したいな…とも考えてます。

車の使い方は、
一週間に一度、50キロ離れた実家に高速道路を使用して帰省
毎日の幼稚園の送り迎え
買い物
です。

ソリオ、ルーミークラスなら軽とさして安全性は変わりませんかね…。シエンタやフリードサイズくらいはないと、軽より安全とは言い切れないでしょうか？

車庫の都合上、ハリアーとシエンタを停めるのはキツくて…。
もし、他におすすめの車がありましたら教えてほしいです。

ちなみに最近発売したヤリスも気になってるんですが、アクア同様狭いですよね…？安全性はどんな感じでしょうか？

Answer 1

ソリオやルーミーも後部座席とガラスの感覚は狭いと思うのでさして変わらない気がします。
ただキャンバスやN-BOXにも言えることですが、スーパーハイト系の車は後部座席の足元はかなり広いので、問題がなければ座席を前に出したら間隔は広がりますし、同時に荷室のスペースもその分広がります。
後方からの衝突でいえば、不利な形の車になりますので妥協できるならキャンバスやルーミーはいい選択になると思いますが、できないならヤリスとかになるのかなと思います。

ところで、シエンタとハリアーを止めるのは難しいと仰られてますが、それは幅の問題ですか？
それとも長さですか？

質問者からのお礼コメント

ご親切に返信してくださった3名の方々、ありがとうございます。

お陰さまでポルテとシエンタが新たに候補にあがりました！気持ちポルテ寄りですが笑
でも、セレナやノアボクもアクアと幅は同じということで、興味を持ち始めました。

お金とか安全性など、色々考えながら決めていきたいと思います。

本当にありがとうございました。

Answer 2

一般道の一般的な人と間違いで事故が起きたなら問題は有りませんが、
暴走車が側面から猛スピードで突撃されると、高い車は倒れます。

後からも、60キロでマトモに来ると後部座席がダメージが出ます。

Answer 3

後部座席はN-BOXの方が、ヤリスなどのコンパクトカーより前後は広く、天井も高いから、居住性優先ならN-BOX
但し、リアバンパーから後部座席までの距離はヤリスの方が長く、剛性も高いから、安全性優先ならコンパクトカー。

Answer 4

こんにちは^_^

Nワゴンカスタムはおすすめですよ。
担当の方が言うには塗装も良い
安全性も良いですよ。

Answer 5

軽い車が重い車に衝突されると、軽い車が大破する実験結果があります。なので、予算の許す中で大きめの車を選ぶ事をお勧めします。幼稚園が近場なら普通に軽にして、実家は旦那さんのハリアーにすれば家計にも優しいのでは。

Answer 6

前は良いけど後部は微妙でしょうね。

Answer 7

基本的に軽自動車はボディ剛性が弱くドアなども普通車に比べたらペラペラです。一般道などで少しぶつけられたとかでは問題ありませんが、よく高速道路を使用してるとなると正直安全性は確保できません。

サイズだけで言えば、HONDAの新型FITやTOYOTAヤリス、MAZDAのデミオはおすすめです。
各車種共に、安全性は軽よりかはありますし50ｋｍ程度の運転には持ってこいのサイズだと言えます。
予算は200万と十分にあると思いますので、子供の安全も考えて妥協せずいい車を購入することをお勧めします。

Answer 8

安全性を言うなら軽なんてダメです 前からの衝突はコンパクトカー並みでしょうけど 貴方も気づいているように横・後からなら即死レベルです
アクアと大差ないと言う人も居るでしょうけど 本の少しでも大きく厚い方が安全性は上がります（潰れて安全性を確保するにもスペースが足らないです）
お子さんを守りたいと考えるなら 私なら最低でもコンパクトカーにしますし 遠出にはハリアーしか使わないです
ヤリスもアクアと似たような感じですが軽よりは遥かに良いです

Answer 9

軽の後部座席って安全性はどうなんですか？

リア・タイヤの関係

問題はありません

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