車の買い方や支払いの仕方は何があるのでしょうか？ 今乗っている軽自動車がもういつ動かなくなってもおかしくないと言われ続けながら、計22年乗っています。

Question

もうそろそろ限界なので、新車を買って、また15年ぐらいは乗りたいと考えています。
ただ、今の車も譲り受けたものなので、車の買い方というのがわかりません・・・
車屋に行ってコレくださいって言って終わり、ではないのは何となく分かるのですが・・
調べてみても、"買うまでに何度も車屋に行って～"とあって50回ぐらい通うの？100回？とか、
試乗は1回やってみたのですが、1回でその車のことがわかることなんてないので何回も乗るべきなのか(のって良いのか)とか、
支払い方は、どういう方法がある(一括、残価設定、カーリース、銀行マイカーローン)とか・・・一括では私は無理なので、どこから工面してどういう分割の支払いが適してるのかもわかりません。

実際車屋にいって聞けば良いのでしょうが、全くもって車の知識もないので、店側の都合の良いように誘導されそうなので、こちらで質問させていただきました。
(昔プリウスを見に行ったら当日のうちに契約直前の書類？のようなのを書かされて怖い思いをした経験があるので;;)


車は、いま新車で売っているソリオを買いたいと考えています。
年収は250万前後です。

Answer 1

まずは試乗。これは1回でも2回でもいいですが
乗った感覚や視点の確認、試乗中に気になることを営業さんに聞く。
注意点としては試乗車と買いたいグレードが違う場合もあるので
ほしいグレードとの違いも聞く。
またここは大事ですが時期的に納期遅い可能性があるので
大雑把でもいいので目安納期の状況を聞きましょう。


試乗したら検討すると退店してもいいですし、
ここで1回目の見積もりをもらうのもいいと思います。
自分の予算にあったグレードを指定して
営業さんのおすすめのオプションで作ってもらうといいです。
必要なもの不必要なものついてきますがそこは気にせずに
一番はじめの値引き額や凡その値段を知ることができます。
そしてまた連絡します、また来ますと言ってとっとと退店。

ついでによくソリオと比べられるルーミー（トヨタ）などにも乗ってみるといいかもしれません。
価格帯なども競合する車体ですが、また違った感想を得られるので
比較してどちらかを買うという方法もあります。
ソリオ一択なのであれば、資本が違う他のディーラー、サブディーラー（検索してください）に行って同様に見積もりもらい
同時にカタログももらえると思うので、それを見ながらグレードの検討
もらった見積もりを基本に必要のないもの、必要な装備品など
引いたり足したりして、大雑把な購入費用を把握します。

そこから、商談するためにディラーなどを再訪することになります。
一度目の見積もりで営業さんの名刺もらうので
予めアポを取って行ったほうが良いです。営業さんもずっと店にいるとは限らないので。
営業マンさんの印象、見積もりの値段などで複数店で商談をするのか
決め打ちで1店舗だけで商談するのかは自由です。
ちなみに自分は決め打ちタイプです。
その後の商談は主に装備品や下取りの有無、あとは値引き交渉など
値引きに関しては、車両価格から値引きするのか
下取りがあるならそこに色を付けてもらうのか、装備品の値引きするのか
等色々ありますが、自分が納得するまで交渉を続けます。
満足したらハンコ押すことになります。
交渉の難しさではありますが、あまり値引きばかりを狙って交渉すると
まずいい反応返ってきません。そこそこの妥協も必要です。
ネットにはよく最大値引きはいくら！みたいな記事ありますが
そこまで到達するのは地域差などもありますから
かなり難しいですし、車両、装備品、細かなサービス等複合的に
考えて妥当だと思う値段で決めることです。
契約して損したと思うことあるかもしれませんが、自分がその時
納得していたらそれでいいと思います。
ネットなどでみる値引き額はあくまでも参考程度にして置くべきです

なれてないと怖いと思うかもしれませんが
ハンコ押さない限り契約になりませんのであまり怖がらなくてもいいかと

購入方法について
現金一括→
ハンコ押してからすぐ入金してもいいですが、一般的には生産の連絡がきたら振込、頭金を入れていたら残金を振り込む形
当然ですが、一括で払える資金が必要

ディーラーローン、銀行ローン
ローンを組む場合、ディラーが提携しているローン会社でローンを組むか
値段が確定した見積書を持って銀行にいってマイカーローンを組む
支払回数、ボーナス込などは要相談
場合によっては保証人が必要になります。
銀行のマイカーローンの方が少し年利はいいはず
ちなみに車の名義は返済が終わるまではローン会社になります。

残価設定型
自分は使ったことがないので詳細はしらないですが
キャリアのスマホを安く買うときと同じ
一定年数乗ったら、その車を売る前提のローンで
数年後の買取金額が決まっているので車両価格から買取金額を引いた金額を
ローンで支払う方法。一定期間後そのまま手放すのか、乗り続けるのか決める事になります。当然ですが乗り続ける場合は残金を支払うことになります。
毎月の支払いがフルローンより安くなるので
頻繁に車を変えたい人向け。

カーリース
要するに車のサブスク。
期限のないレンタカーみたいなもの
車の維持費で考えることはガソリン代のみ
メンテンナンス費用や車検費用が必要ないが毎月の支払額は少し高め
使ったことがないので、所有した場合とリースした場合
どちらが得なのかよくわからない
車種によって値段は変わる
気に入ったら買い取ることもできるっぽい



というこで、長く乗るなら一括かローン。
金額が決まったらまずは銀行に相談してみたほうがいいかと思います。
そこで融資決まったらそれでいいですし、比較的審査の緩いディーラーローンも
滑り止めであるので
残クレで月々費用を抑えて、残金分をためて最後に払うってのもありなのかな
得になるのかよくわからないけど、、

質問者からのお礼コメント

お二方のどちらかは選べませんでしたが、こちらの方に決めさせていただきます。

お二方とも大変参考になりました。
ありがとうございます！

Answer 2

商談から契約まで何度店舗に通うのかは個人次第であります。
私は過去最高2回、保遁が全てを1回で済ませております！
決済方法にリースが入っています故、今一度契約行為の違いを理解すべきかと存じます！！
売買契約の代金決済手段として、現金決済・ローン決済が存在し、ローン決済の選択肢としてディーラー提携ローン又は銀行等の提携外ローン利用が存在します。
銀行などの提携外ローンでも残価設定ローンを扱っている所が存在しますが、銀行は昔から長期の10年ローンを取り扱いしているため、わざわざ残価設定ローンを用意していない所も多いかと。
その上で、ローンは返済期間が長くなるほど利払いが多くなるものの、1回あたりの元本返済は少なく済むので、余程高利で借りなければ長期ローンの方が月額を抑えられる事となります。
残クレは残価分の返済を最終回まで先送りする返済方法ですので、銀行の長期ローンを途中で一括返済するのと似たような形ではありますが、そもそも最終回を再度ローン利用されるつもりであれば、銀行で長期ローンを組んだ方が何かと借り手には好都合な事が多いかと存じます！

リース料は車両+車検整備等のサービス（契約内容次第）+業者利益を鑑みた上で決められますので余計な事を考える手間は省けますが、支出は購入よりも割高となりますし、業者が車検整備に来てくれる訳ではありませんので、行動を伴う労力は省けませんのでご注意を！
なお、リース料を設定する際にも期間後の残存価値（＝残価）が考慮されます。
ただ、リースは売買契約ではなく貸借契約ですので、完全に他人の物を借りる行為となり、購入とは全く別の契約行為でありますが、「残価」という同じ言葉が出てくるため、この原則的な事を混同されている方が多いのもまた事実。

私自身は意図して残クレ利用を繰り返す残クレ愛用者でありますが、上記原則的な事を理解されておられなければ、選択肢として無難なのは銀行等の提携外ローン利用、それが叶わぬ場合にのみ提携ローン利用という順で検討すべきかと存じます！！！

Answer 3

お店に行ってこれ下さい・・・でいいと思いますよ・・・
あとは書類の提出と引き取り位です・・・ローンの時はもう一回くらい・・・
一括の時は振り込みです・・・