スズキ ソリオを半年前に新車で納車しました。 納車後、今回も含めて２度もエンジン警告灯、トランスミッション警告灯が赤色でつきました。

Question

１ヶ月前くらいにも突然点灯し、アクセルを踏んでも進まない、ハンドルが重たくなる、エンジン再始動ができないの症状があり、ディーラーに点検をお願いしました。
結局、電子系統の誤作動？で異常はなく、初期化で治った。とのことでした。

今回もまた突然同様の症状が出て、今回は自宅付近だったためにとりあえず帰宅してしまいましたが、時間が経ったら警告はつかなくなりました。

高速道路を使用することもあるので、この頻度はさすがに怖いです。


スズキ車はこんなにも誤作動？異常？は起きるのが普通なのでしょうか？

二度もあると、初期不良ではないかと思いたくもなります。
そろそろ半年点検がありますが、異常なしで片付けられるのでしょうか？
自分で気を付けることはできるのでしょうか？

雑な文章ですみません。対策などあれば教えてください。

Answer 1

そう言うのはディーラーも困るでしょうね
メーカー製だからディーラーで原因を探るのも限界がある、原因がハッキリすればいいのだけど 恐らく判らないから初期化して取り合えず収まった体にするしかないと言う感じでしょう
スズキ車は全部不具合が多いか？なら 違います うちは売る側ですけど 今の所書いてあるようなので持ち込まれたのは１台もありません
恐らく点検時も異常なしで片づけられると思います
同じ症状のが多発したらリコールになるのですが・・・正直 バカみたいですけど買い替えが１番の対策です
一応何処のメーカーでも原因不明で新車から全然乗れてないと言うのを聞いた事はあります
私はミツビシ製でしたけど 遠出で困るので止む終えず買い替えました

Answer 2

リコール対象になっていないのなら運転するだけでも恐怖だと思います。

出来る事ならディーラーに掛け合って新車交換は流石に難しいと思うので、半年なら買値に近いくらいの高値で買い取り請求します。

今回の車は外れの車だったんだなと思い諦めます。
所詮機械ですから必ず正常に動くとは絶対に言えないんですよね。

私も高速運転中に警告ランプ付いて冷や汗ものだった記憶があります。
やっぱりその後すぐに売却してしまいました・・・。