何度か同じ様な質問をさせて頂いてますが再度よろしくお願いします。 「なぜ？？？」という気持ちが強くしつこくようですが質問させてください。 車がアイドリングストップ、EV走行しません

Question

。SUZUKIソリオバンディット SVです。

症状は以下です。
・アイストしないのは常にではなく8割ほどしない
・バッテリー端子を外しECU学習データが消えるとアイストする様になる事が多いが次の日くらいからまたしなくなる
・鉛バッテリーは充電状態、内部抵抗共に問題無しとジェームスで診断された
・電流計、電圧計を付けて監視したが走行中はバッテリーからの電流は0A、発電機で賄えている
・走行初め10kmくらい電圧が15V近くになる時がある、しかしそうでない時もアイストしない
・電流計では暗電流は0Aと表示される、0Aはあり得ないので誤差だと思うが少量だと思われる
・最近の夏日の様な気温でもアイストしない
・ディーラーに行ってテスターで見てもらおうと向かうとアイストし始めてしまう
・ディーラー曰くマイルドハイブリッドのMVでアイストしないというクレームはあるがストロングハイブリッドのSVは初めて
・ディーラーまでの距離以上に走ってもアイストしない事もよくある

バッテリー端子を外してECU学習情報をリセットするとアイストして暫く経つとしなくなる事が自分としてはとても気になってます。

冬で気温が低いからかな？と思って諦めてましたがこの温かい日々でも症状が変わらないので燃費どうのよりも「なぜ？？？」という気持ちが一層強くなってます。

どなたか思い当たる事あれば教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

ハイブリットといってもＡＧＳの欠点を補うためのハイブリットシステムなのでそのことは頭に入れておいてください。

是非、試して欲しいのですがこの車のエアコンは普通のエンジンから動力を得ている物なのでエアコン入れた状態ではモーターの力が弱いのでＥＶ走行できないんですよ、試しにエアコン切って走行してみてくださいＥＶ走行できると思います、アイストも基本同じです。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。

説明不足ですいません。
アイストしなくていろいろデータを取るために肌寒い頃からエアコンはいっさい使ってません。
しかしアイストしません。
というかとても気まぐれにアイストします。
そこごまた「なぜ？？？」心を掻き立ててきます。