車について質問です 車校で運転していたプリウスはアクセルの角度が45°ぐらいあり踏みやすかったのですが

Question

免許を取って親の車（ソリオ）を運転したのですが20°ぐらいしかなく発進がワンテンポ遅れてしまいます
家の車のアクセルがおかしいのでしょうか？
ソリオのアクセルの角度自体が20°ほどしかないのでしょうか？
親いわく（今の車はだいたいがこのぐらいの角度だよ）と言っていました

補足

皆さんは車校の車と購入した車もしくは初めて運転した車で違って違和感がありましたか？

Answer 1

背の高いスタイルの車、いわゆる座って運転するタイプの車はみんな20度くらいです。

親御さんの言う通り。今は背の高い車が売れ筋なので、みんなこんなもんが正解だと思います。

セダンタイプと言いますか、お尻がトプんとシートに入り込むタイプの車は45度くらいありますね。

両車共に座った時に操作を繰り返しても疲れない、足首が自然な角度に設計されているのでしょう。

最初は違和感ありますが、慣れると気にならないものですよ。

Answer 2

ベンチシート」だからね
٩( 'ω' )و
着座姿勢」が異なります

ベンチシート=低速走行」短距離」短時間」に適した☆シート形状となります
当然☆適した着座姿勢も異なるんですよ
そして…
それによる→ペダル配置」も☆異なりますね
d(￣ ￣)
乗降性」重視のベンチシートに対して…
対極には…ホールド性」重視のバケットシート
☆があります

レースカー&スポーツカーでお馴染み…
高速走行」長距離」長時間」が得意なバケットシートも☆知っておくと…
運転の疲労を軽減出来ますよ
٩( 'ω' )و
使用用途によって→使い分け☆です

疲労軽減=安全運転の基礎☆ですから

Answer 3

角度を計ったの？素晴らしいね
車なんてそれぞれ違うでしょ

メーカー 車種 普通車 軽自動車 トラックすべて違うでしょ

若者よ 細かい事を気にするな

とにかく安全運転で！

Answer 4

座面の低いスポーツカーなどはプリウス以上の角度があります。つまり、運転姿勢（ペダルに伸ばした足の角度）に適した仕様になっているということです。プリウスの感覚しかないうちは違和感を感じるでしょうが、乗り慣れれば違和感は解消され運転しやすくなるとます。
ちなみに初めて買ったのはMT車でしたが、最初は教習車とのクラッチペダルの感覚の違いに戸惑いました。

Answer 5

操作系なんて車種や年式によって各々差があって当然、教習車とは何もかも違うって前提じゃないとマトモに運転できません。
ペダルの操作感とかハンドル操作に対する反応とかその他諸々…車の大きさも重さもエンジンの出力特性も違うんだから同じ操作で同じ動きなんてするハズがないんです。
乗った車に合わせて自分の乗り方も変えて下さい、それができなきゃ後々自分の車を買った時にまた混乱しますよ？