スズキ ソリオ のみんなの質問

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トヨタ『シエンタ』、ホンダ『フリード』、スズキ『ソリオ』の中でならどれがオススメですか?
それ以外でも似た様なオススメの車があったら教えて下さい。

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回答一覧 (5件)

  • ホンダフリードハイブリッド。これは2台目のフリードハイブリッドです。燃費よし。故障なし。1台目は8年27万キロ乗りました。

  • シエンタHVに乗ってます。厳密には妻の車ですが。
    購入した時に検討したのは、ソリオかな。フリードまだ発売前でなかったし、色んな意味で検討しませんでした。

    ソリオは一時期自宅に有って乗ってましたけど、ふわふわした乗り心地で微妙でした。それとラゲッジスペースが狭すぎかな。

    シエンタで微妙なのは、セカンドシートですね。ドリンクを置くスペース無し、ベンチシートなので体を支えてくれるもの無しです。燃費は24km(ソリオのガソリンは16km)

    一通り、試乗してきたほうが良いですよ。その上で予算と相談して購入すれば良いのでは?

  • ソリオは良くない

    スズキ製国内専売な時点で軽自動車寄りな感じしかしない

    ましてや全幅狭すぎだし、全長ももう少しあるべきだし、リア席ヘッドレスト2つだけだから正真正銘の5人乗りにならない

    ターボ軽と大差ないのに軽より維持費高く、きちんと仕上がったシエンタやフリードと近い維持費なのもったいないと思う

    シエンタかフリードですけど
    トヨタ車は燃費と耐久性で好評ですよね

    シエンタがいいかな

  • トヨタ『シエンタ』、ホンダ『フリード』、スズキ『ソリオ』の中でならどれがオススメですか?
    ホンダ『フリード』HV

  • この3択だったらフリードですねー
    以下個人的な感想です。多分慣れの問題だと思うので、慣れれば解決すると思います。

    シエンタ:
    ハイブリッドモデルのシフトが気持ち悪い。
    ウィンドウ操作スイッチの所にポケット(グリップ)がないので、ドアを開ける時はノブを引いた後一旦手を上に持ち上げて、ガラス下にある大きなポケットを掴んで開けることになる。
    このクラスにしては後席に空調が一切ない。
    面白いと思ったのは、ドライバー席側の背面にのみ充電できるような差し込み口がある事。

    フリード:
    充電や収納、フックがこの3車種で1番整っているし、目に付きやすい場所に設置されている。
    天井中央に送風口が用意されている。
    モデルが豊富で老若男女といった感じ。
    ハイブリッド、ガソリン車一貫してストレートのシフトで良いと思うが、フィット然りハンドルの形状が好みじゃない。

    ソリオ:
    フロントマスクがギラついた事で好き嫌いがハッキリ分かれそう。
    今回からHUDを設置しドライバーの目の前へ情報が映し出せるようになった。それがドライバーにとって負担軽減になるかは分からない。
    スズキの乗用車では一応主力商品なので力を入れてるっぽいが、内装はやはり上記2車種と比較すると安っぽく感じる。いや、実際フリード2台買えるくらい安い。
    1.2Lのスイフトのエンジン+マイルドハイブリッドで車重もグレードによっては1トンを切る。
    燃費もまぁトヨタほどでは無いがそれなりに頑張ってるし軽いし車検は安く抑えられそう。
    必要にして十分でソリオでもありな人は多そう。

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