CVTの車に乗ったことがありませんが 燃費の関係で、購入を考えてます 坂道とか エンジンブレーキはちゃんと効きますか。それがちょっと心配です クリープ現象も。ソリオです。

Answer 1

年末年始にレンタカーでソリオを借りましたがちゃんとエンブレ効きますよ。
クリープ現象もあります。
坂道も意外と力強く登っていきます。
大丈夫です。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。

Answer 2

今時ＣＶＴにケチつける人は少ないですよ。
昔はフィールに問題ありましたが。
エンジンブレーキはメーカーの味付け次第でミッション型式は関係無いと思います。
クリープ現象無いＣＶＴ車は今無いと思いますし昔の車でも中々出会う事無いですね。

Answer 3

>坂道とか エンジンブレーキはちゃんと効きますか。

効く。そのためのマニュアルモード(一部車種に装備)やSレンジやBレンジ(Lレンジ)だったりする。

>クリープ現象も。

クリープ現象もしっかりある。出始めの頃のCVTにはないのもあったが、現行車にクリープ現象がないCVTはない。

Answer 4

試乗してください。
同じCVTでもメーカー、車種により全然違います。全体的には昔よりは良くなってると思いますけど。
CVTは毛嫌いしてますが、ホンダ試乗したときは良かったです。シビックです。トヨタヤリスも悪くなかったです。スズキは乗ったことないです。すみません。

Answer 5

何の心配もいりません。CVTでもシフトダウンできますし。
世のCVT嫌いの人の言うことは、回転だけ高くてスピードが上がらないと。
アクセルを緩めると回転が下がってスピードは下がりませんからそのまま緩やかに加速していきます。アクセルを深く踏みっぱなしはダメです。
何と言っても一番なのは変則ショックがないことです。ATから乗り換えるとそのスムーズさに感激(ちょっとオーバーかな)します。

Answer 6

普通のトルコンよりむしろエンブレ効きます。