AT車について質問です。 ギアをN(ニュートラル)に入れるとブレーキペダルは効かないのでしょうか？

Question

昨日運転した時、(駐車場に止めていた車)Dに入れたつもりがNに入れていたみたいで、ブレーキを踏んでも固くて踏み込めずゆっくりと進んでいってしまい、急いでPに入れて止めました。

Pに入れた時車はゆらゆらと揺れました。
すぐにエンジンを入れ直したところその時はブレーキはしっかりと効きました。


また2ヶ月前、左に行くところを誤ってまっすぐいってしまい、その場は他の車もいないし、ほんの数mしかまっすぐに進んでいなかったためバックして左に戻ろうと思い
D→R→D
したつもりが
D→R→N？
にしていたのか、
そこは、若干の傾斜があったためゆっくり後ろへ下がっていってしまい、ブレーキを踏んでも柔らかく踏んでも止まらず、サイドブレーキをやってもダメでその瞬間ガードレールにギギギとあたり、ガードレールに止めてもらう形となりました。
すぐにエンジンを入れ直すとブレーキペダルは普通に使えて、その後警察を呼び終わりました。

どちらもレンタカーで、一つ目はノート、二つ目は、ソリオでした。

昨日のことがあり、あれはDではなくてNに入れたからブレーキペダルが効かなかったのでは？となり、色々調べてみましたがわからず知恵袋の方で質問させていただきました。

私自身免許を2月6日にとった超初心者なので、この問題をいち早く解決したいです...

長文になりましたが、よろしくお願いします。

補足

みなさん回答ありがとうございます。 エンジンは、どちらも入っていた状態で、ブレーキがきかなかったので一度オフにしてもう一度オンにしたらブレーキが効く状態になったということです。 分かりずらい表現ですみません。 後半の2ヶ月前のブレーキペダルの状態は、一番奥まで踏めましたが、踏み心地が軽すぎてブレーキが効かない状態でした。 Nは、ブレーキ効くんですね...

Answer 1

Nでもブレーキは効きます。 ただギア ポジションがどこであれエンジンの負圧などを利用する倍力装置で踏んだ力以上の力を掛けることができるので エンジン停止状態だとものすごく効きが悪く感じます。
普通の運転になれている人ならブレーキが全然効かなくなった！ってパニックになるほど効かない感じになる。
でも慣れれば問題なく止まれますよ。 脚の力が弱いのであればブレーキペダルに両足のせて踏ん張る！

Answer 2

ブレーキは、エンジンが回っていれば普通に効きます。
ポジションは、関係有りません。

エンジンが、止まっていても強く踏めば止まります。
エンジンが、停止すると補助が、効かなくなるのでその分強く踏む必要が有ります。

ブレーキは、命に直結するので効かなく成る状態はありません。

Answer 3

効きますよ。
俺の場合、マニュアルモード付きのATですが、赤信号などの停止前に、エンブレを使い、３→２→１→Nで、最後のほんの少し惰性で進ませ、フットブレーキで完全停止させ、サイドブレーキを入れて、フットブレーキから、足を下ろすってのが、一連の動作です。
まあ、通常のAT乗りの人は、Dのまま、ブレーキですね。

Nで、ブレーキが効かないなら、危ないでしょ。
で、通常は、Pに入ってないと、エンジンをかけられないですよ。

エンジンが動作してる時と、してない時では、踏み込む力に違いが出ます。
簡単に言うと、パワステのように、アシストして貰うには、エンジンが動作してないといけないので、エンジンを切ってる時は、アシストが無いから、強く踏み込まないと、効く位置まで踏み込めないです。

エンジンが動いてる時の、効いた深さと、エンジンが止まってる時の効く深さは、同じだけど、踏み込む力には、アシストがあるか無いかの違いがでます。
多分、貴方は、エンジンを切ってる時の、抵抗を早く感じた筈で、その抵抗が、ブレーキが効いてる筈だと、勘違いしたってことです。
踏んでる深さは、浅かった筈で、エンジンが動いてる時の、踏む深さでは、もっと奥まで踏んで、効いてる筈です。

シート合わせは、ブレーキをキッチリ、奥まで踏める位置に合わせるのが安全なシート位置なのですが、エンジンを停止してる状態で、シート位置を決めるのが、適切ってことです。
シート位置が、奥まで踏み込むのに、力が入れられない位置にあると、アシストの無い、エンジン停止してる状態のブレーキを、奥まで踏み込めないと想います。

Answer 4

おそらくですがブレーキの効かないのは負圧の関係です
エンジン停止中にブレーキをずっと踏むようなことで
負圧がなくなって固くなったのでは考えます

車体が揺れたのは停止前にポジションチェンジした為かと

ニュートラルでは小さい車ほど傾斜に向かってバックしますね
慌てるとブレーキは効きずらいかと

慌てずに運転するよう心掛けたほうが良さそうですね

Answer 5

Nでもエンジンが掛かっていれば普通に効きますが、エンジンが停まっていればDだろうがRだろうが効きません。
正確には重いだけで力いっぱい踏めばちゃんと効くのですが、ブースターがあることになれきっていると（着座姿勢とかによっても）そこまで強く踏めない人は多いでしょうね。

エンジンが掛かっていなかった経緯がよく解りませんが、単にエンジンかけ忘れたとか、Dに入ったまま駐車されていてスタートボタン押したけどエンジンかかっていなかったとか、そういう話だろうと思いますけど。

Answer 6

シフトポジションに関係無く、「エンジンが止まる」とブレーキの倍力装置はブレーキ１，２回分しか効きません。

Answer 7

車のブレーキはエンジンの力を使って倍力装置が働きます
エンジンの力と言っても「マニホールド負圧」ですけど
簡単に言うとエアーの圧力を使ってブレーキを軽く踏めるようにしてます
質問内にどちらも「すぐにエンジンを入れ直すと」と有りますね
って事はエンジンがかかって無いって事ですか？
上記にも書いてますが、エンジンの力を使ってますので、エンジンが止まってるとブレーキが重くて効きが悪いです

この倍力装置の確認方法として・・・
エンジンを止めた状態でブレーキを踏む
2～3回は軽く踏めますが、その後は固くなります
これはエアーが無くなったって事です
その後、ブレーキを踏んだままエンジンを始動します
ブレーキペダルが奥に引き込まれる感じで入ります
これが倍力装置の力です。

車を動かす時はエンジンが動いてるか確認してからにしましょう
ハイブリッドなどなら「レディ状態」で有る事を確認しましょう

Answer 8

オートマチック車のブレーキは、ギヤに関わらず踏めば効きます。
ただしエンジンの力を使って強く効くようになっているため、エンジンが掛かっていなければあまり効きません（人の足の力では止められないかも）

Answer 9

効きます。
ただし、制動の観点でいうと悪くなります。

ギアが何らかのところにつながっている場合は、制動はフットブレーキ+エンジンブレーキという形で強力に作用します。

しかし、クラッチが切れている状態やニュートラルに入っている状態だと、制動はフットブレーキの力だけになりますので、エンジンブレーキによる制動力を得ることができません。そのため止まりにくくなります。

オートマでも、クラッチが切れることはあります。
その時にブレーキを踏むとクラッチがつながることが多いですが、つながらなければ弱い制動力になりますので気をつけてください。

また、車が完全に止まっていないときPに入れるとトランスミッションの重大な故障につながります。絶対にそれは避けてください。

Answer 10

そんなことありません。