ススキのパレットSWに乗ってます。 この冬にスタッドレスタイヤを買おうか悩んでるんですが、4輪駆動じゃなくてもスタッドレスって有効なんでしょうか？ 4輪駆動じゃないと雪道が不安な気がし

Question

て......
詳しい方が居たら教えて下さい。

Answer 1

FFタント乗りです。（国産FF車５年→輸入FF車13年と乗り継ぎ 共にスタッドレス装着）詳しくはありませんが経験談です。

タントに乗り換えて3度目の冬を迎えます
初年度はチェーンを使用しましたが、脱着の手間と走行時の振動でうんざりしました。
2年目はスタッドレス(ダンロップ製）にしました。中央高速近辺なら問題ありませんでした。
急発進・急加速・急ハンドルをしなければFF+スタッドレスでも大丈夫です。
ポイントは上り坂で無理に停車して後続車に譲らない(発進時に滑る可能性がある)・下り坂ではカーブの手前で減速を終える(コーナリング中のブレーキは避けたい)。

白樺湖への上り坂で4輪駆動を過信してスタックするクロカン４駆を目撃しました。4輪駆動でもスタッドレスは必要です。

使用期間は４年限度として考えてください。５年目は滑りやすくなりました。
保管は洗浄して乾燥後にビニール袋(購入時のサービス品)に入れて物置に収納しています。
参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございました。参考になりました。
早速週末にでもスタッドレスを買いに行きます。

Answer 2

今乗っているパレットSWは前輪駆動なんですよね。
雪道走行を想定するなら４輪駆動、２輪駆動に関わらずスタッドレスタイヤは必須と思った方が良いですよ。
２輪駆動車のその上にノーマルタイヤで雪道走ったら滑って事故を起こすのは避けられないでしょう。
スタッドレスタイヤ買ってください。
これは雪道を車で走る者が守るべきマナーだと思います。
事故してから後悔しても遅いのです。

Answer 3

４ＷＤでも進むには４輪が駆動する分、滑りにくく走れますが雪を噛むのはタイヤの性能だけなので、仮に４ＷＤでもノーマルタイヤであれば滑ります、そして止まるにはタイヤの性能が大切で２ＷＤも４ＷＤも関係ありません、雪道を進む性能で同じタイヤであれば４ＷＤ＞ＦＦ２ＷＤ＞ＦＲやＭＲという感じです（昔はもっと雪も積もりましたが殆どの車はＦＲ２ＷＤで雪に弱いタイプでした） なのでスタッドレスは全ての車で有効であり、進むには４ＷＤが有効、止まる性能は同じです。