車の足回りがスカスカって感じでタイヤとボディが

Question

離れすぎてダサく車高を落としたいのですが
落とすとなると部品代や取り付けも大変だし
バンパーする事も多くなると思うのですがなんとか車高を落とさずにツライチみたいな風にはできないものなのでしょうか？
ホイールは社外品でワークの14インチです。
タイヤは155履いてます。
ホイールを大きくするのが1番だと思うのですが
一年で2万キロ程走るためタイヤの消耗が早いため14インチが限界です汗

車種はスズキパレットSWです

補足

オーバーフェンダーなんかは軽自動車は大きいのはつけれないですよね 普通車扱いになるとか聞いたのですが？

Answer 1

ぶっちゃけ言ってしまうとタイヤとフェンダーの間がスカスカで、ツラが出てようと引っ込んでようと大差ありません。 その状態でインチアップなんて最悪ですよ、相当不細工になります。 インチアップしたところでスカスカの隙間がうまるほどタイヤ径がでかくなるわけではないし。

オーバーフェンダーでも隙間はうまりません、ワンオフで隙間スカスカ用のヘンテコなのつくってもらうことはできるかもしれませんが、そんなのワンオフして金かけるくらいならダウンサスでも買えとなります。

あまり変なことするよりお金ためてダウンサス買って、引っ込んだ分はスペーサーで出せば一番見た目がよくなります。

もう一度いいますが車高スカスカで大径ホイールは死ぬほどダサいですよ。
これだけは悪いこといわないのでやめたほうがいいです。

Answer 2

純正車高でツライチにすると、逆に変ですよ。
引っ込んでる方が 「低く見えます」

といってもスペーサーかますなら 5ｍｍ が限界でしょう。

手っ取り早く車高を落としたいのなら、重しをリアに置くか、大量の水を後ろに積めば低くなりますよ。（雑誌の撮影とかでも、おもりを積んで少し車高を落として撮影する場合って結構あります。）

ホイールを大きくしてもタイヤサイズで合わせるので、隙間は変わりません。

車高を落としたいなら ダウンサス ですね。 商品代、工賃含めて 一般的な量販店なら 5万～7万 といったところでしょうか・・・。

Answer 3

多分ですが横から見た時の隙間を言ってると思います
それならスプリングを交換すれば落とせます

Answer 4

フェンダーの隙間は面一とは言いませんよ？

Answer 5

何を重視したいのか分からないのですが、タイヤハウスの空間を狭めたいのか、ツライチにしたいのかちょっと分かりません。

前者の場合はフェンダーモールを付けると少しは隙間を誤魔化せると思います。
後者の場合はスペーサーかワイトレを入れると良いかと思います。

Answer 6

タイヤサイズを変えればボディとの隙間は減ります。
155/65R14から165/65R14に

Answer 7

バンパーする事も多くなると思うのですがなんとか車高を落とさずにツライチみたいな風にはできないものなのでしょうか？

ホイールスペーサー