スズキ パレット 「スーパーハイトワゴンの良さを教えてくれました。」のユーザーレビュー

スーパーハイトワゴンの良さを教えてくれました。

2026.6.22

総評

スーパーハイト系初期のモデルですが、使い勝手も良く売れる理由がわかりました。

現在は街乗りや通勤がメインですが、ジムニーやシエラが納車されるまではパレット1台で街乗りから遠出、アウトドアまで活用していました。

16年前の古いモデルですが、デザイン、走り共に気に入っているので部品供給が続く限りは乗り続けたいですね。

満足している点

スーパーハイトワゴンは初めて乗りました。
・ガラスエリアが広く視界が良いので運転しやすい。
・室内が広くシートアレンジ豊富で、普段の買い物から少人数のキャンプまで使っています。
・K6Aエンジン+副変速機CVTの相性が良く、低速域から高速域までスムーズに走ってくれる。
・燃費が良い。

不満な点

・山道走行時のロールが大きい。(ハイトワゴンゆえの定めですね。)
・副変速機CVTのキックダウン時のショックが大きい。(CVTF交換でも改善されませんでした。)

デザイン

4

⚫︎外装
・メッキパーツがなくシンプルで飽きないデザイン
　(この時代のスズキらしいデザイン)
・リアクオーターガラス→テールライト→リアガラスの繋がりのあるデザインが好きです。
⚫︎内装
・外装同様に装飾は少ないですが、シボデザインやドアトリム表皮、自発行メーターなど安っぽさを感じない様に作り込まれています。

走行性能

3

スーパーハイトワゴン+NAエンジンなので走りには期待していません。
・K6Aエンジンは高回転まで気持ちよく回りますし、副変速機CVTのワイドレシオのおかげで低速から高速域までスムーズ走ってくれます。
・ただ、副変速機CVTのキックダウン時のショックが大きいです。
・山道のコーナリングやアップダウンの多い高速道路は苦手です。

乗り心地

4

⚫︎乗り心地
とてもマイルドで同乗者からの評判も良いです。
(個人的には代車で借りた現行スペーシアよりも良いと感じました。知人のメカニック曰くこの時代の方がサスストロークが長いとのことでした。)

⚫︎静粛性
この時代の軽自動車としては良い方だと思います。エンジンマウントやサスブッシュなどを交換後はさらに良くなりました。

積載性

4

・シートアレンジが豊富で少人数でのキャンプや車中泊も可能です。

燃費

5

・1-2名乗車で街乗りで15-18km/l前後、遠出で20-23km/l前後といった感じです。(アイドリングストップやエネチャージなどの飛び道具がないことを踏まえると十分です)

価格

5

貰い物なので購入費用は¥0です。。

故障経験

大きな故障はありません。
この時代のスズキ車特有のリコールや経年劣化部分は一通り交換しました。

・FRストラットアッパーの異音
・FRロアアームの異音
・ステアリングラックの異音
・ドアミラーの格納故障・・・等

残るはエアコンの故障がいつ来るか、、心配です。

スズキ車は多くの車種で部品共有されているので部品価格も他社と比較して安い様に感じますし、供給面も安心できるかなと思っています。