スズキ パレット MK21S エアコンについて質問です。 当方が作業する前にこの車はエアコンが効いたり効かなかったりとよくあるネットの症状でした。

Question

シム調整で直ると情報を聞き シム調整3.0(コンプレッサーはカルソニック製です。)で調整して取り付けました。全ての作業を行い、いざエンジンを掛けますとマグネットクラッチが一切動かなくなりました。エアコンの冷風も一切出てきません。シム幅が調整ミスだと思い何度も調整してもやはり動きません。念のため全てのヒューズ電源も調べリレーも調べても以上なしでした。 ECUでコンプレッサーを止めている状態でしょうか？もし確認の方法がありましたらご教示よろしくお願いします。ECUをリセット出来るならやり方もご教示よろしくお願いします

オートエアコンなのでダイヤルコードも調べましたが13.6 4.1でした。(エアコンガス圧力規定値以下 4.1 は日射センサーなのでスルーします。13.6はマグネットクラッチが作動していないため圧力が上がらない状態だと思います。)

補足

カーコンプレッサーを単体作業を行いました。バッ直で繋いだらマグネットクラッチはカチカチと動きました。

Answer 1

ガス量は？

Answer 2

シム調整後にマグネットクラッチが全く作動しなくなった場合、以下の点を確認してください。

■マグネットクラッチ周辺の確認
・シム調整後のクラッチギャップ：0.4～0.6mm程度が適正です。ギャップが広すぎると磁力不足で作動しません
・マグネットコイルの抵抗値測定：断線していないか確認（通常3～4Ω程度）
・マグネットコイルへの通電確認：エアコンON時に12V程度の電圧が来ているか

■ECU関連の確認
・エアコンプレッシャースイッチの動作確認：ガス圧が規定値以下の場合、ECUがクラッチ作動を停止します
・冷媒量の確認：作業中にガスが抜けていないか、適正量充填されているか
・エアコンリレーの実測：リレー自体の通電確認とリレーへの信号確認

■ECUリセット方法
・バッテリーのマイナス端子を外し、10分以上放置後に再接続
・エアコンの学習値がリセットされます

ダイヤルコード13.6が出ている状態では、ECUが何らかの理由でクラッチ作動を許可していない可能性が高いです。冷媒圧力センサーの信号、コンプレッサー温度センサーの信号なども確認が必要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。