半年程前に中古で購入したスズキのパレットなんですが、購入時からアクセルを踏んだ時に引っかかるような現象が起き、

Question

それと共にガガガガッと物凄い衝撃と音もします。
マニュアル車のエンストする時のように感じなのですが…
何に原因があるか分かりますか？
車屋に持っていくのが一番早いとは思いますが、現象からみて修理代が高くなりそうな予感がしております。
10年落ちの10万キロ走行車を安く購入したので、高い修理費を出してまで修理しようとは思っていません。
このまま乗り続けるのは危険でしょうか？

補足

ちなみに、走行中は問題ありません。 発進時や加速時、アクセルを踏み込むとこのような現象が起きます。 半年前の購入時はたまにしか起こらなかったのですが、5000キロほど走行した現在、高確率で起こります。

Answer 1

SUZUKIのCVTはそんなもんです。正常です

質問者からのお礼コメント

一番最初に回答頂きました回答者様をベストアンサーに選ばせて頂きます。

他の皆様も様々なご意見下さって、感謝致します。
私の質問にお時間を割いて頂き、本当にありがとうございました☆

Answer 2

高確率でCVTジャダーですね。
スズキの定番でもあります。
症状としては低速からの加速時に「ダッダッダッダッ」と車体が振動する。
ミッションの寿命が近いって事です。
現実的に修理は不可能で交換が必要になります。

Answer 3

購入時からアクセルを踏んだ時に引っかかるような現象

難しい・・

ATF規定量関係

フロントブレーキ関係

Answer 4

私はCVTミッションだと思います。
正解はだれかスズキに行ったら分かります。

Answer 5

エンジンが一瞬息つくようにガクッと失速するのであれば、
プラグの劣化(電極摩耗)か、それに伴うIGコイルの故障に
よる点火不良が原因と思われるため、点火系の交換で直る
と思います。
CVTの問題であれば、加速で振動を伴いますが、強い衝撃
や大きな音は発生しません。

Answer 6

走行中に問題というか症状が出ないというより
アクセルが踏みしろが一定の場合は安定している
ように思います。
走行距離と経年からすると燃料系、点火系、
制御系のどれも怪しい感じがしますが、イグニッ
ションコイルが一番怪しい感じがします。

Answer 7

一般的に
ドライブシャフトが壊れると
そんな感じの音がします
三万程度の修理代で直ると思いますが
早急に交換した方がよいです
突然！走行不能になりますよ