パレットの乗り心地について はじめまして。 知識がない為知恵を貸して下さいm(__)m 21年式のパレットに乗っています。 知り合いの車屋さんより中古で購入しました。 その際にもともと持っ

Question

ていた17インチのレグザスd800のホイールは使い、165/45R17のタイヤをはきました。
ハンドルいっぱい切ると内側少し当たりましたがもんだいないとの事でしたので気にしてませんでした。
しかしインチが大きかった為、車高が上がってしまい格好悪いと言われた為、RSRのダウンサスをいれました。
完全見た目重視でお願いしてしまったせいで、乗り心地最悪です。
基本一人乗りだったので気にしてませんでしたが子供が生まれチャイルドシートを付けるとなり、このクッションの悪さでは乗せられないなと思い、足回りを戻したいのですが、どうすればいいでしょうか？
インチを落としても乗り心地はかわらないでしょうか？
ショートストロークが必要でしょうか？
ディーラーにはこのままでは車が痛むと言われました。
知識がなくお恥ずかしいのですがよろしくお願い致します。
中傷などはやめてください。
よろしくお願い致します

Answer 1

車高が上がるほどのインチアップはかなり重くなっているはずなので、適性サイズに戻せば乗り心地はかなり良くなると思います。

RSRのスプリングはそれほど硬くはないので大丈夫だと思いますが、念のためショックアブソーバは交換した方がいいかも知れません。

その辺りの判断はディーラーにしてもらえばいいと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
ノーマルに戻すことにしました
最初に買取をくれた方をBAにさせていただきます

Answer 2

>>ハンドルいっぱい切ると内側少し当たりましたがもんだいないとの事でしたので気にしてませんでした。

アホですか？

車高短の軽四に何をしようが、まともな走行性能や乗り心地にはなりません。

>>子供が生まれチャイルドシートを付けるとなり、このクッションの悪さでは乗せられないなと思い

おのみち、ドキュンの子供は、ドキュンにしか育ちませんから、気にしないでください。

Answer 3

パレットのリヤサスは純正でも動き代が少なく、ただダウンサスで車高を下げてしまうと足が動かなくなり最悪の乗り心地になってしまいます。

タイヤのインチ数を小さくし偏平を稼いでも根本的な解決にはならない様に思います。

個人的に一番手っ取り早いのは純正に戻す事が最善に思います。
潤沢な資金をお持ちの様でしたら独立アクスルキットへの交換（部品だけで１２万円ほどするはずです）などもありますね。

一応、基本的に車体にタイヤが当たる様でしたら車検は不適合です。

まだ模索中なのですが、二代前のワゴンＲのリヤサスに交換する事により乗り心地が確保されそうな気もします。
工賃やそのショップの考えも大いに反映するので行きつけのお店に相談するのが一番だと思います。

Answer 4

知識はないけど
見た目重視で・・・
そりゃ乗る車じゃなく飾るショーカー仕様です
そんな大径なら車体に干渉するから
車検も通りません
知識がないならノーマル仕様でしょ
タイアは頑張っても許せるのは55偏平までですよ
ノーマルに戻せば解決です