スズキパレットXT 平成２０年５月のプラグ交換について!

Question

初めて自分でプラグ交換に挑戦しようと思いますが、どのようなプラグが付いてるかわかりません。エンジンルームを開けてみると、NGK KR7AI。DENSO IXU22Cと書いてあります。どちらのプラグを付けたらよいでしょう？できれば新車から付いてるプラグがよいのですが！新車に付いてるプラグは、NGKかDENSOプラグか教えてください!よろしくお願いします。

補足

約３万キロになるのでそろそろプラグを交換と思いますが、もう少し乗れるものなら乗りたいものです。プラチナ、イリジウムプラグならもう少し乗れると聞きました。ところで、DENSO-IXU22Cはイリジウムと調べたら書いてありますが、NGK-KR7AIは調べても分かりませんでした。NGK-KR7AIもイリジウムプラグでしょうか？よろしくお願いします。

Answer 1

＞もう少し乗れるものなら乗りたいものです。

そろそろ交換時期です。もっと早く交換してもいいくらいです。

＞プラチナ、イリジウムプラグならもう少し乗れると聞きました。

細かいことは省略しますが、プラチナやイリジウムでも2万キロ程度の寿命のものもあれば、10万キロ対応のものもあります。あなたの車の純正指定プラグはどちらもイリジウムですが10万キロ対応ではありません。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/sp_domestic/index.html

ここで対応品を見てください。どうせ交換するなら10万キロ対応のものを買ったほうがいいです。対応表にあるイリジウムMAX（DCPR7EIX-P）です。

KR7AIはネットで買っても1本1500円程度、DCPR7EIX-Pなら1本1000円程度（ヤフオク）でなおかつ10万キロ対応です。

初めての交換なら下のリンク先をよく読んでから交換してください。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html

質問者からのお礼コメント

ありがとございます。

Answer 2

いなかのくるまやです。

実際に外してみないとＮＧＫ製かＤＥＮＳＯ製かはわかりません。

両社製とも、ほぼ同一規格品なはずです。

供給元を１社に限定できないのは、独占禁止法という
法律があるためです。

新車のタイヤなんかでも、同一規格（例：165/55R14など）で、
複数社の製品が採用されていたりするのは、同じく独占禁止法の
カラミ・・・ということになります。

ＮＧＫ製で独占となればＤＥＮＳＯが、ＤＥＮＳＯ製で独占となれば
ＮＧＫが、おのおのを相手取って独禁法違反で訴えます・・。

国内主要プラグメーカーは「その２社」なので、うまく配分調整
されている・・・ということになっているわけです。
（外資系プラグメーカーにはボッシュ、チャンピオン、トーチなどあり）

※補足について

>NGK-KR7AIもイリジウムプラグでしょうか？

はい、同じくイリジウムです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/291922/car/185128/1918422/parts.aspx

前述の通り、ＮＧＫかＤＥＮＳＯ製かが違うだけの同一規格品です。

Answer 3

家のはSWのXですがデンソーのプラグでした！

今はNGKに変えてあります！

Answer 4

自分で外して見てください。
2種類の記載がしてあるんだから車によります。外さないとどちらかは分かりません。

ちなみにどちらをつけても体感できる違いはありません。