H21年登録のスズキ パレットに乗っています。昨年2月に車検を受けエアコンフィルター交換、車検時は冬季だったのでエアコンは使用せずに、その年の夏にエアコンを使用したら最初の30秒くらい薬品(消毒薬)臭かったの

Question

ですが、「フィルター交換したからフィルターの臭いなのかなぁ」と思いあまり気にはしていませんでした。
この時既にガス漏れの疑い？

今期の夏も薬品みたいな臭いがしていたのですが、 エアコンの効きが悪くなって来て臭いが出なくなりました。
アイドリングだと冷えず走行すると少し冷えます。
原因は何でしょうか？
マグネットスイッチ？
エバポレーター？
コンプレッサー？

また、スズキ車でエバポレーターの延長保証が9年になったのですが、既に9年過ぎております。修理代は実費に成のでしょうか？

Answer 1

スズキ車定番のエバポの漏れははっきりわかるレベルで匂いを感じますよ。
有料だとおおよそ6～7万程度で、ガスと一緒にオイルが漏れることによりコンプレッサーがダメになることが多く、こちらが5～6万程度となります。

質問者からのお礼コメント

取り敢えず ディーラーに見せて見積もってもらったら、エバポレーターとコンプレッサー交換で124,000円でした。
おおよその目安がつきました。
ありがとうございました。

Answer 2

ダダ漏れなら、ガスの臭いを人間でも嗅ぐことができますが。
弱いけど冷えるんですよね？
ってことはガスはまだ残ってる。
微妙に漏れているのかもしれませんが、それは人間の鼻で検知できるほどの量ではありません。

なので、臭いの元はカビだと思いますよ。

Answer 3

カビ臭では？
エアコンは冬でも使用しないとダメ ガスが減るそうです。
除湿機能も有るので曇り取りになります。
冬エアコンを使わないと言うセコイ使い方は 返って良く無いのです。

ディーラーなりに出して 異臭の原因と効きの悪さの原意特定と 修理見積もりを出してもらいましょう。
保証期間過ぎているので 当然有償修理です。
車の電装屋さんへ持ち込んだ方が 早く安く直ります。
ディーラーも自動車電装屋へ下請け修理出しと思います。中間マージン乗せるだけ

Answer 4

その症状だと エアコンガスが抜けていますね

エバポレーターからの漏れが 濃厚です

交換修理が必要ですので エアコンは使わず乗ってください

効かないのに無理に使うと エアコンコンプレッサーを駄目にします

エバポレーター交換で直るのに 使っているとコンプレッサーを痛め

修理費が高額になります

スズキの保証延長が過ぎていますので 実費になります

エバポレーターだけで済めば おおよそ１０万

コンプレッサーまで交換になると おおよそ１５万かかります

Answer 5

風量が弱く、冷えが悪い場合は、エバポが汚れて閉塞気味になってる可能性があります。
風量が正常で、アイドリングの冷えが悪い場合は、冷媒ガスが漏れて減ってる可能性があります。
マグネットクラッチが故障した場合、コンプレッサーが回らないので、全く冷えなくなります。
他にも電動ファンの作動不良、エキスパンションバルブの閉塞等、原因は様々ある為、実際に点検をしないことには原因は判断できないでしょう。

Answer 6

アイドリングだと冷えず走行すると少し冷えます。

生ぬるい風の時に
車両を安全な場所に「車輛停止」
シフトを「N」「P」レンジに移動
サイドブレーキを作動させ・車両を「固定」
右足アクセルペダルを僅かに踏み込み
エンジンを「２０００回転継続保持」

生ぬるい風→→→だんだんと冷たい風に変化・変わる場合
・エンジンのアイドリング回転数規定値・トラブル状態
・エアコンの「配管内ガス量」・トラブル状態
・エアコンシステムの部品・トラブル状態
・バッテリー劣化・トラブル状態
４つの原因・どれかかもしれません・・・・・
質問内容提示からは・上記としか