20歳女です。

Question

普通免許をとって1年ちょっとになるのですが将来の夢が10トントラックの運転手です。
高３からの夢で絶対乗りたいと思ってます。
周りにはすごく反対されますが乗りたいです。
現在10トントラック運転手やってる方、どんな感じか教えていただきたいです。

Answer 1

大型トラックと言っても様々な形状と、取り扱いの荷物が変わってきます。

一般的な平ボディ車とウイング車でお話するとしたら、平ボディはクレーンやフォークリフトで積む荷物が普通なので、ウイング車の様な肉体労働はほぼありません。
但し荷物を固定する為の荷締めはほぼ毎回必須となり、シート掛けもシートの重量が30kg程度はあるので、キャビンの上から降ろしたり上げたりするのは少し大変かも知れないです。高所恐怖症だと足場が悪い荷物の荷締めはより大変になります。
建築現場に卸す事も多いのですが、東京の都内とかだと待機場所に困る事も多々あるかと思います。

ウイング車に関しては手作業のバラ積みバラ卸しが発生する可能性もあります。
夏場はサウナ状態になるので大変です。
大きなカゴに荷物が入った物をカゴごと転がし積む荷物や、パレット輸送等であまり腕力を必要としない事も多々あります。
平ボディが積むような荷物を取り扱うような事もあります。

地場(県内や市内のみ)とか中～長距離でも仕事内容は変わってきますが、共通してる事としては、

・基本的に時間厳守
・駐車場が満車でトイレにも寄れない
・労働時間が不規則
・速度を落としても遠心力が強く荷物が動きやすい(荷崩れ等)
・重量配分で運転のしやすさが大きく変わる
・急な泊まりになる事もある
・数日帰れない事もある
・外食が多いと出費が酷い事になる
・初めて行く積み卸し先のルールを事前に調べて行かないと怒られる事もある
・港や大手は基本無愛想
・同じ姿勢が毎日続くのでエコノミー症候群になりやすい

企業により、高速道路をほとんど使えなかったり(それでも時間の拘束等はある)、高速代は自腹だったり、破損したトラックや荷物の弁済は自腹だったり、労働時間をガン無視して働かされたり、社内ルールがやたら厳しかったり(減給に繋がる)、1分でも遅れたらウルサイ取引先があったりetc...
ブラックな要素はたくさんあります。

あと大型の運転は見た目ほど大きく感じないと思うので、やや視点が高い乗用車と変わりません。大型を運転するのが仕事なので狭いとかバックが大変、横付けが大変等はそれ以前の問題となり、お話にならないかと思います。
それと一人でいる時間が当然長いので色々工夫しないと退屈な仕事に思えるかも知れません。デコトラのように改造したい場合は大手では一切NGなんで、ブラック寄りの企業に入らないと改造は無理です。

たぶん、夢見て期待するような世界じゃないんで大型乗ってガッカリしないでね。

Answer 2

運転するだけでは無いです。
荷物の積み込み・荷下ろしも含まれます。
フォークリフトが使えないと手で積み込み・荷下ろしです。
貴女1人でですよ。
到着時間の指定もあるし、高速には全線は乗れないし。

どうせならトレーラーの方が良いですね。けん引免許を持っていると
積み込み・荷下ろしは運転手がしなくても良いらしいです。

Answer 3

お客様で運送屋さんいますが、なんとなーくヤンキーと言うか、トラック野郎の世界なんだなと感じます。現場のドライバーが稼げたり上手く働けるかは配車係や会社の体裁などが大切に見えますね。ヤンキー根性まるだしでトラックのりてぇ！って求人は男女関係なくウェルカムみたいです。

Answer 4

乗りたいのはいいです。
でも、睡眠時間は取れませんしプライベートな時間や友達や家族との時間を失ってまでトラックに乗りたいんですか？
考え直すことをおすすめします。

Answer 5

乗ってみたい憧れと、それで稼ぐ生活とは別と思います。