車検の事で皆様の意見を聞きたいのですが、ブレーキオイルは車検の時に交換した方が良いと言われたのですがいかがなものでしょうか？ オイルが汚れている、いないに関わらず皆さん交換していると車屋が言って

Question

いました。
ちなみに軽でＭＲワゴン、走行４万キロです。
教えて下さい。

Answer 1

ほぼ全ての国産自動車メーカーが、車検毎の交換を推奨しています。
（三菱の一部車両は4年スパン）

自動車メーカーが言うことが全て正論とは限りませんが、素人判断するよりよっぽど正解だと思います。

ちなみに、そんな自動車メーカーはエンジンオイルの交換を1万キロや1.5万キロごとを推奨しています。

もしあなたが、エンジンオイルはマメに交換するのに、ブレーキフルードは交換しなくても良いと考えるなら、それでいいと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様にベストアンサーをと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

だまされていますよ。そんなところは検査しません。ブレーキ検査があるのみです。
潰れそうな車屋に行くと何でもありの世界で、素人からぼったくらないとやっていけないのが代行屋の現状です。
コバックで痛い目にあいました

Answer 3

ブレーキオイル(フルード)交換の目安は、汚れよりもフルードチェッカーによる水分含有率の点検が重要です。
フルードは水分を含むと電流が流れやすくなるので、それをチェックします。
目視で汚れてなくても水分により、劣化していたら交換です。

汚れの目視とチェッカーOKの場合は｢車検毎の交換が推奨である事｣と交換した場合の差額を提示して、お客様と検討。
交換希望するお客様の方が多かったですが、もちろん全員が交換でもありませんでしたね。

Answer 4

マスターの液が汚れてなきゃ換えないよ
換えてもマスター内だけかも
ブレーキ液交換はサービストーク・・・営業目的だな
ただ
古いバイクでマスターが固着（液が固化）する場合はある
まあ４～６年は問題なしかな
クラッチ液なんて交換しないだろ

Answer 5

熱で劣化もしますし、湿気を吸って劣化もします。
よほどの車好きな人以外で、普段気にする人はいないかと思います。

なので、車検のタイミングで交換しておけば無難かと思われます。

車検で交換を即す理由もそこかと思います。

高いものではないので、安全の為、保険だと思って交換する事をお勧めします。

Answer 6

他の皆さんも書いていますが、吸湿性が高くって性能が下がってきます。だから距離に関係無く年数で交換します。また車検ごとの交換を指示している車種もかなりあります。

また交換を怠ったところで、ヴェイパーロックの可能性はあなたが峠に住んでいない限り滅多にないです。ないですが困ったことに吸湿性が高いと、配管とかブレーキのピストンが錆びちゃったりピストンシールみたいなゴムパーツが劣化しやすくなります。なので次の車検でもう捨てるような車種ならそのままでOKで、まだ乗る予定ならそんな無用な整備を呼ばないように交換すべきです。ブレーキのオーバーホールは全部ヤルと6万円はかかりますよ。

Answer 7

一般車に使用されているプレーキフルードはベースがグリコール系と呼ばれるモノです。－５０～２００℃以上まで安定して圧力を伝えられる能力が求められますが、吸湿性が高めで経年変化で沸点が下がってきます。沸点が下がるとブレーキ作動時の熱で液中に気泡が生じやすくなりブレーキの効きが低下するヴェイパーロック現象が発生しやすく為ります。従って車検毎で交換するのが時期的にも丁度良いのです。

Answer 8

ブレーキオイルは オイルでも 鉱物オイルと違い 空気中の水分を 取り込み 劣化していきます 。使用し していない時もです。そのために出来れば ２年ぐらいで 距離は３-４万で交換を オススメします。 メーカーの純正のDOT3かDOT4を 入れ替えて。

Answer 9

オイルなどは環境で違いがでますので、
答え憎いですが
やらないよりはやった方がいいですよ

Answer 10

車で使っているオイルで 水分を吸いやすいのが ブレーキオイルです

例え 数キロしか走っていなくても 車検毎に 交換した方が良いです

キャリパーシール ブレーキカップの 寿命が早くなります

最悪 ブレーキが効かなくなります

交換費用も安いので 交換した方が良いです

Answer 11

４万ｋｍならそろそろ替え時?