ＭＲワゴン Ｔの購入を考えてます。キューブからの乗り換えです。ノンターボとの違いはかなり違うのでしょうか？、坂道やフル乗車の頻度が多いもんで…実際に所有されている方などアドバイスお願いします。

Question

近くのディーラーにはどこにもＴが無いので試乗もできません。

Answer 1

数日前にＴを購入しました（新古車ですが）。

購入前にスズキのディーラーでＮＡを試乗したのでその違いです。

５０ｋｍぐらいの低速までだったらＮＡのほうもトルク感があり上品な加速をし音も静かです。
ターボは低速の時はドコドコ（ＮＡはトコトコ）という感じのエンジン音で少しもっさりした感じです。
しかしフル加速や上り坂では完全にターボが上です。 ＮＡではエンジン音がかなり高まります。（それでも現在の軽自動車のエンジンではもっとも静かな部類だと思います。） ターボはエンジン音も高まることなく気持ちのよい加速をします。

ただ、ターボのせいか、ＣＶＴのせいかアクセルを踏んで一呼吸おいてパワーが出てくる感じです。
私は納車された日に峠の上りカーブでアクセルを踏んでも一瞬加速しなかったのでさらに踏むと急にスピードが出て少しびっくりしました。（でもすぐ慣れました）

あと、ＮＡはサスペンションがかなりやわらかい感じがしましたのでやはり街乗り用かなと・・・ ターボは硬くはないのですがちょうどいい感じです。

また、ＮＡもターボも外装、内装ともほとんど違いはないのでカスタム系ターボのようにターボ車であることを人から気づかれることは、ほとんど無いと思います。（そこがいい・わるい？）

ＮＡもターボもいい車だと思いますが坂道やフル乗車が多いのであれば圧倒的にターボがお勧めです。

ちなみに普通車との比較ですが家族の乗っている現行型パッソ1.0L車より走り内装の質感含めターボはもちろんNAでも上だと思います。

質問者からのお礼コメント

とっても参考になりました。新古車いいですね！ＭＲのＴを選ぶ理由はdaisangaさんが言ったターボと気づかれにくいとこと、走るイメージがないあのブサイク顔に惹かれました。今から物件を探したいと思います。聞きたい事はいっぱいあるんですが

Answer 2

ワゴンRなどのスズキのターボ車の試乗をオススメします。
MRワゴンは新型エンジンなので違いますが大差ないと思います。
日産のモコはMRワゴンと同じ車です。

Answer 3

こんにちは。

今乗ってますキューブより走りますよ。
高速も坂道もストレス無く走れると思います。
ただ室内の広さは今より劣りますけどねw
ターボ車の購入は初めてですか？
燃費は極端に悪くはならないと思いますがこれ迄よりもオイルメンテを小まめにした方が良いです。