MRワゴンK6A 60000㎞を乗ってるのですが、買ってすぐに ファンベルトが切れ交換して１ヶ月ぐらいでまた切れたのでプーリーを確認したところ錆がありしばらく放置してたような感じでした。それにプーリーの溝にファン

Question

ベルトのゴム見たいなカスがこびりついてたので掃除して新しいファンベルトをつけたのですが、いまいちバッテリーが充電出来ず夜など気温が低い時はバッテリーが弱くエンジンがかからなくなってしまいます。それで バッテリー、オルタネーターチェックするテスターで見たところどちらも異常はなかったんですけど、原因がわかりません(^^;テスターでは異常はなかったんですけど、やはりバッテリーかオルタネーターが原因でしょうか？それか、バッテリーに繋がってる線とかプーリーの錆落としが足りないのか、色々考えちゃいます…

それと このスズキのエンジンのオルタネーターはファンベルトの調整ネジが付いてるのと付いてないのがあって私のは付いてなくて上手くファンベルト張れません

すみません わかりづらい質問ですけど わかるかた居たら教えてください。

Answer 1

ベルトの張りが悪いので滑っているのでしょう。
緩いと充電ができません。
プーリーは交換しないといけないかもしれません。
オルタネーターが悪くても充電できないこともあります。
チョイノリやアイドリングで放置などは十分に充電できないこともあります。
エンジンのオイルキャップを外してキャップの裏に白いものが付いているなら、エンジンが十分に温まっていないので昼間の明るいときにできるだけ電力を使わない状態で１時間ほど走行し充電と油温をしてあげましょう。
それでも、夜などやあワイパー、ヒーターなどを使って走ればどんどん放電しますので、あまり弱くなるのが早いようならバッテリーなどは交換したほうが良いです。
オルタネーターは、テスターがあれば始動直後は電圧が低く、徐々に回復し、回転を２５００回転ぐらいに上げた状態で１４．５v程度出ていれば問題はないですが、夜走っているときに、たまにインパネなど暗くなったりするときがあれば、オルタネーターがだめかもしれませんね。

高いですがスズキ純正ベルトで少し強めに張る必要があります。
上から張りを見て約10キロぐらいで押したときに７～８mｍ程度のたわみに調整します。（プーリーがだめなら変えるだけ無駄です）

Answer 2

新しいファンベルトをつけたのですが、

Answer 3

ベルト調整ができないものはないです。わからなければデイラーに相談してください。

Answer 4

オルタが発電しないとバッテリーマークがつきますので分かりますね。