軽自動車を購入しようと悩んでいます。金銭面が厳しいため、新車でなく中古で買おうとしています。 そこで、MRワゴン 660 スポーツかセルボで迷っています。燃費、広さを考えてもどちらも甲乙つけがたいです

Answer 1

販売価格にもよりますが、ローンの支払い回数を増やすと中古車のほうが高くつく可能性があります。

中古車の販売価格、ローンの利率、支払い回数を加味し、合計の支払い価格を考慮してから、

新車購入も検討されてはいかがでしょうか？

空調は大丈夫でしょうか？ 夏は暑く、冬は寒かったりします。（エアコン・ヒーター全開で。）

Answer 2

セルボが一番新しいモデルとしても、年式、値段等まずかぶらないモデルですよね。
私も一昨年中古で軽自動車の中古を購入しようとしたときに、MRワゴンスポーツを検討したことがあります。
結局は、スバルプレオネスタのスーパーチャージャーモデルを購入しましたが、MRワゴンスポーツも室内は広いし、ワゴンR同様に助手席下のバケツ等室内の使い勝手の工夫が多く、おまけにディズチャージライトにメーターがオプティトロン（前期型のみ）で高級感もあって、条件が合えば欲しいモデルでした。
ただ、同時期のワゴンRRR（MRワゴンスポーツと同じエンジン）に試乗したのですが、ターボの利き方が3500回転回った時点で急激に利きだす、いわゆるどっかんターボなので、正直扱いにくいし、燃費もそれほど優れていないみたいです。
それに比べて、セルボはMRワゴン同様広いし、直噴ターボ＋CVTのSRならばターボの利き方も自然で、乗りやすい上で、燃費も結構良好ですね。
正直、予算が許せば、もちろんおススメはセルボSRですが、諸費用込で考えても車両価格が倍近く違うので、予算の金銭面が厳しければMRワゴンスポーツも少ない予算の中ではお勧めできる車ですね。
ただ、どちらにせよ、状態や納車整備内容や保障内容は良く確認して購入することですね。
（状態でハズレが少ないのは新しいセルボですが、MRワゴンスポーツもメンテナンスがしっかりした物件ならば良く走ると思いますよ）

Answer 3

燃費を気にするならＭＲワゴンスポーツはターボだと思うので買えないような。
セルボはNAのモデルなのかターボモデルなのか分かりませんが。

ＭＲワゴンスポーツは初代にあるグレードなのでセルボより古いし
同程度の金額、走行距離ならセルボの方が年式は新しい。
室内の広さは大して変わりませんが、コラムシフトとフロアシフトでは
前席の足元の開放感は全く異なります。

セルボで一番燃費がいいモデルはターボですがSRです。直噴ターボ＋CVTなので。
ただし中古でも走行が多くない限り１００万程度しますが。
予算的にどの程度かわかりませんが他の選択肢も十分考えるべきかと。