スズキ MRワゴン のみんなの質問

解決済み
回答数:
5
5
閲覧数:
352
0

車に詳しい方お願いします。
新しく車を買うことになりました。
わたしは女性で軽がよくて、見た目が気に入ったのでMRワゴンに乗りたいと思っています。

MRワゴン意外買う気はありません。

乗りやすさ?つかいやすさ?重視で
音がうるさかったり走りがどうのとかはよくわからないのでなんでもいいです。

その事で質問なのですが、
アイドリングストップは必要だと思いますか?
ターボはつけた方がいいのですか?
MRワゴンエコとMRワゴンならどちらがおすすめですか?

街走りの燃費って実際どのぐらいでしょうか?

質問多いですが、お願いします。

あとかうなら3月から6月ならいつがいいと思いますか?

因みにわたしは田舎にすんでいます。
遠出は特にしないとおもいます。

通勤にも車をつかっていますが、
車で5分ぐらいです。

補足

通勤は5分くらいですが、休みの日にはよくくるまで30分から1時間くらいの隣街に遊びにいきます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

通勤5分ならアイドリングストップ要らないです。アイドリングストップの条件がそろう前に目的地に到着するでしょうから。
ターボも同様。
燃費ですが、あなたの使い方(通勤5分)であれば2桁行けば恩の字かと。
購入先が3月で決算なのであれば3月に買うのが手ですね。頑張って値引きしてくれると思います。お買い得車が出るのは6月等のボーナス時期が多いでしょうね。

補足
週末に30~1時間乗るたって、せいぜい片道20~30km位でしょうし、田舎なら信号もそんなに引っかからないでしょうから、やっぱりアイドリングストップは要らないと思いますよ。ターボも山坂道を上り下りしないなら不要だと思います。
はっきり言ってしまえば、通勤5分で車は要らないでしょう。あなたの使用状況はエンジンにとって最も過酷な使用状況ですから、高いメンテ費用や維持費を掛ける位なら原付で通勤、車は休日用と割り切る方が最適解と思います。

その他の回答 (4件)

  • あなたの使い方ならどちらもいらないと思います。
    ちなみにアイドリングストップはつけるかつけないかという選択ですが、ターボはターボ付のグレードを選ぶということになるので大幅に価格が変わります。

  • ターボとアイドリングストップはあっても無くてもどっちでも良いと思いますが、横滑り防止装置は付けた方が良いと思います。というか、付けましょう。事故防止に大きく貢献するということで登録車では既に義務化、軽でも確か来年から義務化されます。
    燃費は、カタログ値は車種によって差があったりしますが、乗り方次第で大きく変わりますので、あまり気にしなくて良いと思います。買うタイミングは、一般論を言えば3月は決算期なので値引きを頑張ってくれる可能性がより高いでしょう。だけどこれも販売店により個別の事情がありますので、一概には言えません。要は好きな時に好きな車を買うのが一番幸せです。横滑り防止装置は忘れずに。

  • MRワゴンは、スズキ車のなかでも、ちょっとかわいい感じがしますよね。
    とくにピンクパールなんて、女性が乗ると素敵だと思います。

    燃費は、通常タイプとエコでカタログ上で5キロくらい違いますが、短い距離の運転が中心なので気にしなくていいかも。
    たぶん、それほど差は出ません。

    遊びで使うにしても、1時間くらいのドライブなら、ノーマルで十分です。
    高速を使うなら、ターボがあったほうがいいですが、隣町程度で高速は使わんでしょうなぁ……。

    とにかく、お値段も含めて、気に入ったほうを買えばいいと思います。


    買う時期ですが、3月だと決算フェアで値引きもがんばるかもしれません。ただこれは、販売店によりけりなので、近所の評判を確認してみてください。

  • 軽自動車の燃費はどれもどんぐりの背比べです。
    アイドリングストップですが、軽自動車に必要?って感じです
    試乗のダイハツ車しか乗った事ありませんが、セルが回るたびこんなん、続いたら壊れない?って思うくらい
    心配になります、まー、壊れ無いってメーカー言ってますけどね!
    こちらは、先ず、アイドリングストップ車に一度試乗されて下さい。

    あと、ターボですが、特別な乗り方はありませんが、やはりパワーが有るってことは、余裕の走りができます
    うちの娘も、以前、ミラジーノ乗ってて、パワー不足で文句タラタラ、最近、ムーブターボ買い換えました、
    人載せても楽に運転できます、パワーはこんな時は助かりますね!

    燃費は1km〜2kmは落ちますが、それに見合った快適性が確保されてます。
    オイル交換も3000〜5000km毎は必須になりますので、オイル交換はちゃん管理する事です。

    私的には、どうせならターボ仕様オススメです、やはり軽自動車の非力なパワー補うには
    ターボは必要かと思います、うちの娘でもあとから不満言ってきましたからねー、
    最初は、ターボなんて要らないって断言してましたが、半年も経たず、不満タラタラでした。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ MRワゴン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ MRワゴンのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離