スズキ アルトラパン ユーザーレビュー・評価一覧

軽のイメージが変わりました。 軽はエアコンをかけると、出足が鈍るものと思ってましたが、こいつはそんなの全くなし。 良く走ります。 最近は四角い車も数々

2009.10.12

総評

軽のイメージが変わりました。 軽はエアコンをかけると、出足が鈍るものと思ってましたが、こいつはそんなの全くなし。 良く走ります。 最近は四角い車も数々ありますが、これが一番まとまりが良いでしょう。

満足している点

１．丸目２灯はいい感じです。ＢＭＷ２００２ターボを思い出します。 ２．クイクイ曲がります。 ３．普通車と変わりなく走りますので、高速でも遜色ありません。

不満な点

１．ロードノイズが大きい。 ２．スピーカーがしょぼい。 ３．塗装があまり良くない。 軽だから、しょうがない部分であると思います。

乗り心地

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1000㏄か軽自動車か迷っていましたがラパンにしてよかった。 うさぎのモチーフより車全体の雰囲気が可愛いですね。男の 人もはまる可愛さだと思います

2009.10.10

総評

1000㏄か軽自動車か迷っていましたがラパンにしてよかった。 うさぎのモチーフより車全体の雰囲気が可愛いですね。男の 人もはまる可愛さだと思います。 ゆっくり走っても許されるのがラパン。 エコ...

満足している点

とにかく外見が可愛くて個性的。 スーパーの駐車場にたくさんの自動車が置いてあっても すぐに見つけられる可愛さ。 スイッチボタンのエンジンも簡単で、小回りもきいてど こにでも無理なくとめられて外に出...

不満な点

信号待ちで一番前になると体をだして前をみあげなくては 信号が見えないところ。 あとはｽﾀｯﾄﾞﾚｽを購入し積んで帰るときに坂道に馬力不足を 感じましたが軽自動車なのだから当たり前ですよね。 それぐ...

乗り心地

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LAPINにしてよかった 9月18日に納車でまだ10日しか経っていませんが、すっかり自分に馴染んでいる様な感じがするくらい乗りやすい車です。 HOND

2009.9.28

総評

LAPINにしてよかった 9月18日に納車でまだ10日しか経っていませんが、すっかり自分に馴染んでいる様な感じがするくらい乗りやすい車です。 HONDAライフターボ2003年モデルからの乗換えです。次の車...

満足している点

軽自動車に乗っていることを忘れるような静かさと疲れないシートの良さ。 助手席の足元の深さはとても良く４人乗車時に後席のためにシートを前方スライドしても窮屈さが少ない。 都心の渋滞を抜けて少し郊外を走ればわ...

不満な点

シフトノブのボックスが時々膝に当たります。下部の形状に改良が必要かも。

乗り心地

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車歴で軽は３台目ですが、性能の向上と装備...

2009.9.27

総評

車歴で軽は３台目ですが、性能の向上と装備の進歩に驚いています。同時に値段の進歩？にも驚いています。 ターボかNA で迷いましたが、NA＋CVT と比較試乗する機会がありました。断然ターボの方が坂道、高速...

満足している点

購入して数百キロです。トルクも太く予想よりよく走るので驚いています。室内長が十分あり後席の足元に余裕があるので大人を後に２名乗せても大丈夫です。 ディスチャージヘッドランプは明るくて快適です。 CVT...

不満な点

エンジン始動後、水温が上がるまで少しの間ですがCVTの音が大きいです。 曲がり角でハンドルを戻す時にユラっと揺り戻しがあるのが少し気になります。 嫁がオプションで付けたエアアロマドライブタイム(シガレ...

乗り心地

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シルバーのターボを購入しました。屋根をブラ...

2009.9.25

総評

シルバーのターボを購入しました。屋根をブラックに塗ろうか検討中です。ココアも見てきましたが、私も嫁もピンときませんでした。旧型ラパンの丸目は好きでしたが…これから長くつきあっていきたいと思います。

満足している点

・なんか愛着がわくエクステリアとインテリア。駐車場に停めて必ず振り返ってしまいます。・流行りのミニバンタイプと比べ軽い車重で、ターボモデルのためかなり速く、燃費もいいですね。・装備も全グレードプッシュスタ...

不満な点

・ディスチャージヘッドランプとオートエアコン欲しさにターボモデルになってしまいました。・最上級グレードですので革巻きステアリングやスタビライザ―くらい付けて欲しかった。・シートの背もたれが低い。ヘッドレス...

乗り心地

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僕のラパンは、構造重視で購入。 12年式20万キロアルトエポリーンバーンからアルトラパンに乗り換えました。 外観ではなく、くるまの構造重視で選びました

2009.9.25

総評

僕のラパンは、構造重視で購入。 12年式20万キロアルトエポリーンバーンからアルトラパンに乗り換えました。 外観ではなく、くるまの構造重視で選びました。背の高い車は、安定性や空気抵抗や重量など やはり技術...

満足している点

◎非常に車内は静か。タイヤノイズも低い。場合によっては白ナンバーの乗用車より静かかも。 ◎加速が上がった。ペダル強く踏まなくてもいい。交通の流れに乗れる。 ◎燃費が向上した。 ◎足回り改良で高速、カーブ、...

不満な点

◎本体価格は、ワゴンＲやＭＲワゴンの装備から考えると、ラパンは高めです。 　中古車でも価格は根強く高いから、新車も高めの設定です。 ◎前しか室内灯がないので、後ろまで灯りが入らない。オプションで後ろ用の室...

乗り心地

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街乗りのみならいいが、高速走行やスポーツ走行は不向き。値段の割には走行性能がいまいち。新型が出たが、今だＨＥ２１型の人気の高さをしみじみ感じる。

2009.9.9

総評

街乗りのみならいいが、高速走行やスポーツ走行は不向き。値段の割には走行性能がいまいち。新型が出たが、今だＨＥ２１型の人気の高さをしみじみ感じる。

満足している点

HIDが標準装備

不満な点

６５扁平のタイヤ。 スタビライザーが全車装備なし。（同じプラットフォームのワゴンＲにはついてるのになぜ？） 他社製品に比べ車高が高い。 アフターパーツが少ない。 走行時のレブが４５００回転、アイド...

乗り心地

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デビュー当初から一目ぼれと片想いで買いま...

2009.8.24

総評

デビュー当初から一目ぼれと片想いで買いました。 オプションや色バリエもたくさんありますし、「全く同じ」ラパンと出会う事がほとんどないので、「自分だけの車」感があっていいです。 ムーブやワゴンＲなんかと...

満足している点

箱型のボディ！ うさぎマークの可愛さ。 自分のセンス次第で、可愛くもなりかっこよくもなるコト☆ 軽ならでは小回りのよさ。 普段、通勤で山道走っていても、１８ｋｍ／Ｌ維持の燃費の良さ。 （１８年式...

不満な点

収納スペースが少ないこと。 ドアポケットや運転席側など、ポケットはあるも、サングラスなど固体物は入らないので、結局ほとんど使ってません･･ 購入時、シートの色も自分で決められたら嬉しかったかな、と。

乗り心地

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塗装がすっごいの 結婚により嫁が前からのっていたラパンに乗ることになりました。 使用は嫁の通勤と休日の足です。 　総評はデザイン重視の実用性の低い軽で

2009.8.12

総評

塗装がすっごいの 結婚により嫁が前からのっていたラパンに乗ることになりました。 使用は嫁の通勤と休日の足です。 　総評はデザイン重視の実用性の低い軽です。私はデザイン重視なので 嫌いじゃないですが。ただワ...

満足している点

※　やっぱりデザイン、当時ありがちだったバンパーやヘッドライトをメッキ仕様にしただけのクラシック仕様ではなく一からのデザイン設計ですのでまとまったスタイルです。クラシックスタイルですが個性があり人目でラパ...

不満な点

※ハンドリングはふにゃふにゃです。車体もガッチリした感覚が無いです。もう少しサスを引き締めるといいかも。とりあえず運転していてなにも楽しくないです。 ※積載性はさすがに悪いです。トランクはベビーカー積むと...

乗り心地

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妻がひとめぼれ ホンダ　ライフ　2003年型　からの買い替えです。もう一台　トヨタ　グランビアがあります。 今回の買い替え候補は　タント、パレット、コ

2009.8.6

総評

妻がひとめぼれ ホンダ　ライフ　2003年型　からの買い替えです。もう一台　トヨタ　グランビアがあります。 今回の買い替え候補は　タント、パレット、コンテカスタム、スティングレーなどなど。 近所を見渡して...

満足している点

１．買い物　ちょい乗りには最高 ２．どこからみてもラパン ３．突き上げが少なく、乗ってリラックスできる ４．スピードを出そうと思わない ５．多分　飽きが来ない。永く付き合えそうなくるま。 ６．フォグ、マッ...

不満な点

１．マフラーはやっぱり交換したい。でもCVTだし。 ２．ヘッドライトが少し暗いかも ３．ライフが良く走って楽しかったので、少し残念。

乗り心地

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近頃の軽って。 まあ良く出来た車だと思いますよ。 色々細かい所を指摘すれば出て来ますが、お買い得感は少しあります。

2009.7.23

総評

近頃の軽って。 まあ良く出来た車だと思いますよ。 色々細かい所を指摘すれば出て来ますが、お買い得感は少しあります。

満足している点

室内が広い。（人間４人が楽に座れる。しかしその分荷物は積めない） 視認性が良い。（強いて言えばピラーが余分かな） スンナリした走行性も○

不満な点

燃費平均１５キロ。（良いのか悪いのか？） シートに弾力性が無く、座っていても擦れる感じがする。（腰に負担が掛かる） 皆さん色んな意見を出されてますが、私的には長距離は向かないかと。 ゴツゴツ感は軽ゆえ仕方...

乗り心地

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初代モデルより格段の進化 通勤用のミニカ（平成５年ミラノ４ＷＤ）が１０万キロそこそこですが、ボディがボロボロで限界だったので、今年２月に新型ラパンを購

2009.7.17

総評

初代モデルより格段の進化 通勤用のミニカ（平成５年ミラノ４ＷＤ）が１０万キロそこそこですが、ボディがボロボロで限界だったので、今年２月に新型ラパンを購入しました。妻は初代ラパンモードに乗っていて、ラパンの...

満足している点

静粛性（初代モデルとは比較にならないくらい静かです） 動力性能はＮＡなのでパンチはないが、日常の使用では充分だと思います。（パワー思考の方は乗る車ではない） 足回りも新型ワゴンＲと共通（フロントスタビはな...

不満な点

短所といえば荷室が初代モデルより狭くなった。 特になし！！

乗り心地

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ターボあった方が良い！？ ４ＷＤにしたせいもあるのでしょうか、結構エンジン音します。まだ慣らし走行中にも関わらず加速時とかの音が気になりますね。重たそ

2009.7.15

総評

ターボあった方が良い！？ ４ＷＤにしたせいもあるのでしょうか、結構エンジン音します。まだ慣らし走行中にも関わらず加速時とかの音が気になりますね。重たそうです。燃費もこの季節エアコン入れっぱなしで４ＷＤと考...

満足している点

見た目以上に中は広いかな。視認性も良いです。事故の少ない車になるかもですね。

不満な点

シートが硬い。 リアからの跳ね上げ感がきつい。 燃費ってどうなんだろう…？期待したよりは良くない。 エンジン音が思った以上に室内に入ってくる。（軽だから仕方ない！？）

乗り心地

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取扱いやすい車 妻の車ですが現在、新古車から乗り出して5年ちょっとで42,000km。 他の軽自動車と比べて、個性を持ったデザイン。（妻はべた褒めです

2009.7.3

総評

取扱いやすい車 妻の車ですが現在、新古車から乗り出して5年ちょっとで42,000km。 他の軽自動車と比べて、個性を持ったデザイン。（妻はべた褒めです。） 日常でも取扱いしやすく、小回りもよくきく。女性に...

満足している点

インテリアパネルがシンプルで扱いやすく、室内も広い。居住性も良く乗り降りもしやすい。 小物入れも充実してて、たぶん、ここが女性に支持を受けている部分でもあるのでしょう。（グローブボックスは狭い感じですが･...

不満な点

実際に乗ってて感じることは「燃費」と「動力」が･･･。 エコドライブを心掛けても最高値で12km/Lちょっと。高速道路でもあまり燃費がのびないですね。動力性能も幹線道路などへの合流などで加速がイマイチ。（...

乗り心地

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フロントの左右の視界が悪くなった 外観デザインは好みの問題がありますが、先代モデルのほうがまとまっていたと感じます。 車をあまり知らない人から見れば「

2009.6.26

総評

フロントの左右の視界が悪くなった 外観デザインは好みの問題がありますが、先代モデルのほうがまとまっていたと感じます。 車をあまり知らない人から見れば「何が変わったの？」という程度のデザインの変更。 よく言...

満足している点

コラムレバーでは無くなったシフトレバー。 普通に運転出来ます。 多少広くなった室内。ただし、室内が広い車を求める人はラパンを選択しないと思いますので、あまり意味が無いと思う。

不満な点

先代モデルより、前方左右の視界が悪くなりました。 先代と比べて、運転席に座った状態でドライバーとフロントガラスの間隔が１０ｃｍ以上遠くなり、Ａピラーが遠くなったことが原因です。 また、フロントドアのガラス...

乗り心地

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結婚の為、やむなくセリカGT-FOURと...

2009.6.3

総評

結婚の為、やむなくセリカGT-FOURとＡＺ－１から乗り換えました。この車を選んだ理由はＭＴでターボ車が選べるということと妻の「ラパンがイイ」の一言でした。 セリカの４ＷＤターボの加速とＭＲのＡＺ－１の...

満足している点

燃費が良い 維持費が安い軽自動車

不満な点

収納スペースの少なさと狭さ マイナーチェンジでＭＯＭＯステアリングでは無くなったところ 長時間運転すると疲れる（軽自動車なので仕方がないが・・・）

乗り心地

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新型ワゴンＲと同じプラットホームを使用し...

2009.5.16

総評

新型ワゴンＲと同じプラットホームを使用しているとの事で、最新の軽自動車のポテンシャルの高さを実感できます。女性だけでなく男性が乗っても満足できるのではないでしょうか。

満足している点

前車プジョー306xsi　所有年数13年から、新型ラパンへの乗り換えです。　　納車して600ｋｍほど走行しましたが、ボディ剛性もしっかりしてい安心感があり、乗り心地もヒョコヒョコしていなく、エンジンの静粛...

不満な点

夜走行中、後部座席に座っていた娘が物を足元の落として、電気点けて！と言って来たのですが、前席しかルームライトが無く、点けても後部座席の足元がまったく暗くて見えませんでした。　後部座席にもルームライトがあれ...

乗り心地

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数ある軽カーの中では、最新であり個性的。 ...

2009.5.2

総評

数ある軽カーの中では、最新であり個性的。 ラパン以外はどれを見ても同じように見えるトールワゴンの中選んで正解だった。 子供が大変お気に入りで、お出かけはラパンメインになってしまった。 燃費も前車の...

満足している点

ミルクティベージュのツートンがかわいい！車内がとっても静か。 燃費が良い。意外にも音の良いオーディオ。 心地よいシート。

不満な点

デタラメな航続可能距離表示。 Ｘしか選べないツートンカラー。

乗り心地

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ターボモデルがお勧め。 登りが少な...

2009.4.30

総評

ターボモデルがお勧め。 登りが少ない場面での使用であればN/Aでもお勧めするが、それでもCVTが前提でしょう。 最初は可愛くても長く乗っていれば必ずパワー不足、という壁にぶち当たることでしょう...

満足している点

Keiｽﾎﾟｰﾂの預りに伴い代車使用でのレポートです。 以下Keiｽﾎﾟｰﾂとの比較です。 ■室内 とにかく広い。 室内高はほぼ同じくらいだが、横と奥行が全く違う。 それにフルフラットに...

不満な点

■室内 ドリンクホルダーがセンターにないので大柄な男の人だと乗り降りの際にぶつかる可能性有。 インパネ部はやはりというか女性ターゲットを意識し過ぎた感じ。 メーターないのパネルで回転数やガソリン残を...

乗り心地

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かっとびウサギ 1500kmほど走ったので簡単に感想を書かせていただきます。 本グレードは試乗しませんでしたが、良い意味で期待を裏切ってくれました。

2009.4.13

総評

かっとびウサギ 1500kmほど走ったので簡単に感想を書かせていただきます。 本グレードは試乗しませんでしたが、良い意味で期待を裏切ってくれました。 とにかく早いです。 その上燃費も文句無しで良好です。 ...

満足している点

・燃費 主に通勤にて使っていますが、平均して19.5km/Lです。 この数字ですが、通勤といっても高速巡航10km+信号のほとんどない平坦路20km弱という片道30km弱の理想的な経路なので燃費が伸びてい...

不満な点

・収納 シートを倒してラゲッジスペースと繋げた場合、シートとの隙間が貧相。 布切れ一枚では…。 あと、ハンドル周りの収納が少ないですね。 ・イルミネーション スピーカーが光る機能は要らない。 オプション設...

乗り心地

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