平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
軽の中では非常に完成度は高いと思います。トール系のムーブ、ワゴンR、タント、パレットなどと比べると、広さや使い勝手などで劣りますが、走行性能、内外装デ
2009.10.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
よくなった 主に家内の通勤用として旧型ラパンから乗り換えました。外観は変わったのが判らない程似通っておりマイナーか?って感じですが、1ヶ月以上経過して
2009.10.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
軽のイメージが変わりました。 軽はエアコンをかけると、出足が鈍るものと思ってましたが、こいつはそんなの全くなし。 良く走ります。 最近は四角い車も数々
2009.10.12
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グレード:X(CVT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
1000㏄か軽自動車か迷っていましたがラパンにしてよかった。 うさぎのモチーフより車全体の雰囲気が可愛いですね。男の 人もはまる可愛さだと思います
2009.10.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
LAPINにしてよかった 9月18日に納車でまだ10日しか経っていませんが、すっかり自分に馴染んでいる様な感じがするくらい乗りやすい車です。 HOND
2009.9.28
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グレード:T Lパッケージ(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.9.27
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グレード:-
乗車形式:その他
5
2009.9.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
僕のラパンは、構造重視で購入。 12年式20万キロアルトエポリーンバーンからアルトラパンに乗り換えました。 外観ではなく、くるまの構造重視で選びました
2009.9.25
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グレード:T Lパッケージ(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:その他
1
街乗りのみならいいが、高速走行やスポーツ走行は不向き。値段の割には走行性能がいまいち。新型が出たが、今だHE21型の人気の高さをしみじみ感じる。
2009.9.9
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グレード:X2(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:その他
5
2009.8.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
塗装がすっごいの 結婚により嫁が前からのっていたラパンに乗ることになりました。 使用は嫁の通勤と休日の足です。 総評はデザイン重視の実用性の低い軽で
2009.8.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
妻がひとめぼれ ホンダ ライフ 2003年型 からの買い替えです。もう一台 トヨタ グランビアがあります。 今回の買い替え候補は タント、パレット、コ
2009.8.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
近頃の軽って。 まあ良く出来た車だと思いますよ。 色々細かい所を指摘すれば出て来ますが、お買い得感は少しあります。
2009.7.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
初代モデルより格段の進化 通勤用のミニカ(平成5年ミラノ4WD)が10万キロそこそこですが、ボディがボロボロで限界だったので、今年2月に新型ラパンを購
2009.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ターボあった方が良い!? 4WDにしたせいもあるのでしょうか、結構エンジン音します。まだ慣らし走行中にも関わらず加速時とかの音が気になりますね。重たそ
2009.7.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
取扱いやすい車 妻の車ですが現在、新古車から乗り出して5年ちょっとで42,000km。 他の軽自動車と比べて、個性を持ったデザイン。(妻はべた褒めです
2009.7.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
フロントの左右の視界が悪くなった 外観デザインは好みの問題がありますが、先代モデルのほうがまとまっていたと感じます。 車をあまり知らない人から見れば「
2009.6.26
ニックネーム非公開さん
グレード:SS(MT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
2
2009.6.3
ニックネーム非公開さん
グレード:X(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.5.16
ニックネーム非公開さん
グレード:X(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.5.2
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