スズキ キザシ 「ずば抜けたボディ剛性 日本車というよりドイツ車に近い。少し似てるとかではないレベル。 フロアの剛性が異例に高く、まるで固くて分厚い鉄板の上で運転してい」のユーザーレビュー

ずば抜けたボディ剛性 日本車というよりドイツ車に近い。少し似てるとかではないレベル。 フロアの剛性が異例に高く、まるで固くて分厚い鉄板の上で運転してい

2013.2.18

総評

ずば抜けたボディ剛性
日本車というよりドイツ車に近い。少し似てるとかではないレベル。
フロアの剛性が異例に高く、まるで固くて分厚い鉄板の上で運転している感じ。
建物で言えば基礎の部分（地面のなかに埋まっている土台部分）がしっかりしている感じ。
だから上モノがビシッとしていてよく曲がるし、高速の直進安定性もいいはずだ。
そうなると扁平タイヤを履いている性質上乗り心地がゴツゴツしていそうだが、そんなことはなくてフラットな乗り味。
こんな車は日本車のＤセグメントにはないはずだった。
そこまで要求する層がいないのだから、コスト意識の高い日本の大メーカーがそれをやるはずがない。
車台（シャシー）にコストをかければ、いい車になるのは常識。
スズキは技術がない分、そこに集中的にコストをかけたのだろう。
恐らく見えない部分、走りとか安全性に関するコストのかけ方は他の国産車の比ではないだろう。
ドイツ車のようないいもの感のある車を、安くかつ安心の国産品質で実現している稀有な車といえる。

満足している点

圧倒的なボディ剛性からくる衝突安全性と操縦性と安心感。
９エアバックによる衝突安全性。

不満な点

それを考えたらこの車は買えない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験