テスラは世界一の自動車メーカーなんですかね？？

Question

米電気自動車（EV）最大手のテスラ社の時価総額が1日、トヨタ自動車を超え、世界一になった。米欧メディアは「テスラのトヨタ超え」を速報で大きく報じており、自動車業界の構造の変化を印象づけるものだ。

テスラの時価総額は1日、約2070億ドル（約22兆2400億円）に上り、トヨタの1日終値ベースでの時価総額（21兆7185億円）を上回った。米欧メディアは相次いで、「テスラがトヨタを超え、世界で最も価値ある自動車メーカーになった」（英フィナンシャル・タイムズ紙）などと伝えた。

テスラ株は1日の取引中に史上最高値を更新し、一時、1135ドルに達した。年初には430ドルだった株価はすでに2・5倍以上になっている。

テスラは2019年の引き渡し台数が約36万7500台で、同年に世界で1074万台を販売したトヨタと比べると、まだ約30分の1でしかない。ただ、世界でEV化が進むなか、テスラは次世代の自動車業界を担う存在として投資家の注目を集め、株価の急伸が続いている。一方、トヨタはコロナ禍で株価を落とし、「時価総額、世界一の自動車メーカー」の座が交代することになった。

Answer 1

時価総額だけの話ですよね、何かの目的でつり上げている可能性もあります。
パナソニックのバッテリーだけではなく中国製の高性能なバッテリーを採用する様です、中国製の場合保護領域や安全を限りなく排除して高性能にしている事が多々ありますから何もなければ良いですが悪い予感しかしないですね。
確かに既存の自動車設計に囚われない設計が出来るテスラは優秀で日本も真似した方が良いとは思います。
ただボデイの作りは既存の自動車メーカーと比べて雑で素人目にもわかります。
これから長い間電気自動車メーカーとしてはトップに君臨するでしょうが電気自動車自体がそれほど明るい未来では無いので100年先も存続できているかは浅田真央風に言えばハーフハーフですね。

Answer 2

時価総額が１位なのは間違いないですね。時価総額は。

Answer 3

バブル期のゴルフ会員権と同じです。

投資家は金の卵を産むと思ってお金をジャブジャブ注ぎ込んでいますが、卵を産まないオスのガチョウだったってオチwww

Answer 4

世界大恐慌突入ならどこの自動車であっても厳しいと思います。

Answer 5

株価と営業利益を混同しちゃダメでしょ。
これからは二極化するでしょう。
日本も場所によりますが、山だらけの起伏の多い土地でEV車はポンコツです。
仮に充電所が増えてもEV車は坂道に弱すぎて都市部以外では乗れません。
ガソリン車は残り続けるでしょう。

Answer 6

株価ではね。