もしも、1998年に2兆円の負債を抱えて自主再建が不可能になった日産をルノーが土壇場で業務提携を拒否し、政府も支援を拒否して、日産が倒産していたらどうなっていましたね？ ゴーンと西川の

Question

一件を見ていると、日産を延命させるべきではなかったように思いました。

Answer 1

私も同意見です。
延命した結果、ルノーのような見るべき技術もないメーカーに利益を持っていかれるだけのメーカーの成り下がってしまった。
あの時に倒産していて、別な形で再生していた方がよかったと思います。

F1の話になりますが、ルノーはパワーユニットのパワーはあると言い続けていましたが、2019年はワークスがカスタマーに負ける体たらく。
他のパワーユニットを製造しているメーカーで、ワークスがカスタマーに負けているチームは当然ありません。
2021年からは、パワーユニットと購入してくれるカスタマーもなくなります。

過去に乗った車は日産車が一番多いのですが、今の日産には何の魅力も感じないので今後購入するつもりはありません。
かつて愛着を感じていたメーカーだからこそ言いたいのですが、「技術の日産」ではないのだからもうCMで放送して欲しくありません。
GT-Rは私にとって最も思い入れのある、人生や価値観を変えたといっても過言ではない車ですが、今のR35を見ているととてもかわいそうになってきます。
12年以上もモデルチェンジをさせてもらえない。
他の車種についても、モデルが古すぎて競争力がない。
もう末期的な状態ですね。

日産はゴーンがハイブリッド車の開発を中止し、電気自動車にシフトしたことが痛手だった。
ティノーハイブリッドが2000年に100台限定で発売されましたが、それ以降長いことハイブリッド車の販売ができなかった。
あのままハイブリッドの開発を継続していれば、トヨタやホンダとは違う日産らしい運転していても楽しいハイブリッド車が登場していたことでしょう。
現実はこのありさまで、特にトヨタには大きく差をつけられてしまった。

Answer 2

日産が倒産してたら、

トヨタ現状維持

マツダ、ホンダの販売台数が倍増

今より、早い段階での軽自動車の需要

三菱自動車倒産

スバル、ダイハツの経営統合

でしょうか。