スズキＫｅｉＨＮ２１Ｓの修理について教えて下さい

Question

スズキＫｅｉ
型式ＧＦ－ＨＮ２１Ｓ
初年度登録 平成１３年
原動機型式 Ｋ６Ａ
型式指定番号 09224
類別区分番号 0836
走行距離（今日現在） 135000キロ
ＡＴで４ＷＤです。
昨日突然スタンドで燃料を入れているとエンジンから異音がしました。
ガラガラという音です、そこでもぷ少し前進して邪魔にならない所にとめようと前進したのですがミッションがすべる感じがしました。
まずいと思いＡＴＦの量を確認しましたがちゃんと入ってます。
前進するのであれば出だしがもたつく気がしますが中速ギアから高速ギアに上がっていけば何も問題なく走ります。
それから騙し騙し近所の修理工場へ行き事情を説明したのですが、何も見ずに「ダメ！」新しいの買いな！
で終了。
納得行かなかったので、違う整備工場へ
そこではミッションが飛んでいるので修理概算２５万と言われました。
今の症状としてはＡＴの低速ギアがダメみたいな感じで、バックはしますがガタガタとショックがあります。
前進時はＤドライブで停車していれば異音はさほどでもないのですがＮレンジやパーキングに入れるとエンジンからガラガラ言い出します。
車検残も再来年の３月まで残っているのと中古で今年の３月に買ったばかりなので悔しくて悔しくて。。。。
この様な場合、やはり２５万程度はかかる物なのでしょうか？
自分で中古のミッションを探して工賃のみで直してもらう事は非常識だと思いますか？
はたまた、修理自体諦めて他の中古車を探すのが良いのでしょうか？
正直買って７ヶ月しか経っていないので、次の車を買う余裕は正直ありません。
ちなみにこの車はＹＡＨＯＯオークションで個人から買いました。
外装やスタイルは気に行っていただけに悲しいです。
その他日頃のメンテはスタンドや自分でしっかりやってきたつもりです。
お知恵をお貸し下さい、宜しくお願い致します。

補足

おはようございます 今朝とうとう動かなくなりなりました。 廃車ですね。。 残念、、、、、

Answer 1

中古部品と交換するのなら整備工場に
手配してもらったほうがいいと思いますよ
自分で買ったのを交換してもらったら
それがハズレだった場合の負担は
すべてあなたに降り掛かる訳で・・・・

リビルトAT単体の値段は
確か13万円くらいだったと思う
工賃や部品に油脂代を含めても
25万円は高いと思うのですが
（私なら中古ATと交換です13万km強だし）

質問者からのお礼コメント

結局廃車にしまして新しい車買いました（借金できてしまった）

Answer 2

え～～～～っ！ その車買う人がいるんだああああ？
っていうようなボロい車を何故か個人売買で取引されているのを見ることがあります。

プロなら怖くて売れないようなヒドイ車を売り買いするのが個人売買の特徴です

１３万キロ以上もったミッションですからお役御免ということで修理なんかしないでリビルトを載せ替えしちゃってください

良心的な店なら２５万も取らないでしょう


＞自分で中古のミッションを探して工賃のみで直してもらう事は非常識だと思いますか？

非常識とは思いませんが結果が良くなかったとしても作業した工場には責任を問えないですから自己責任でギャンブルを再度やるってことになります

Answer 3

残念ですが、あきらめるしかないですね。
自費負担のどれかで決着をつけなければならないですね

もし、個人売買以外であれば中古車販売による瑕疵担保責任に当たるところですが

個人売買はそういうわけに行きません


お話の流れからするとミッション不良のようですが
中古品を使って、２５万という修理金額が高いとは思いません

自分で中古ミッションを探してとありますが、また同じことをするのですか？
厳しいことを言いますが無知な人間が安いからという理由で入手すると後で高くつきます

お車を気に入っているようですので、修理することをオススメします。