中古のkeiワークス(17年式)を購入しました。 かなり気に入ってるのですが、購入時から車高調がついており、さらにタイヤが165/35R18なんぞを履いてました。 激しい突き上げに子供と私は楽しん

Question

でいるのですが、車に酔わない妻が短距離でも度々酔ってしまうため、泣く泣く足廻りをフニャフニャにしたいのですが、純正は何処にも見当たらず、どうしたものかと思っています。
本意ではありませんが、足をフニャッフニャにするには、どうすればいいのでしょうか？

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。
一番 安い方法は、

減衰力調整機能が付いている車高調なら スプリングを柔らかいものに換えて 車高を上げ、減衰力調整とアライメント調整をする事でしょうね。
できれば タイヤも もっと厚めの５０くらいには換えた方がいいでしょうけど、高くつきますからね。…

なお 車高を上げるのは、ローダウン状態のままスプリングを柔らかくすると、ロール(横揺れ)が大きくなる事と、底衝きのショックを食らう事になってしまうからです。
スプリングの柔らかさに関しては 車高調メーカーやショップと相談して下さい。

もし 減衰力調整が無い場合は スズキスポーツのスポーツサスペンションキットあたりを買って取り付ける方が 安くて性能・乗り心地も適当でしょう。

質問者からのお礼コメント

皆様、大変貴重なご意見ありがとうございました。
いろいろ試してみます！
お一人、『楽しむ』と『喜ぶ』の日本語の違いが解らない方がいて『楽しかった』です(^^)

Answer 2

ＨＮ22Ｓのワ－クスになると数が少ないので純正のＦストラット左右、Ｒショックアブソ－バ－左右､Rスプリングﾞ左右はなかなか中古は見つからないと思います。ワ－クスでは無くただのＨＮ22Ｓでもボディ－の形状は変わらないのでただのＨＮ22Ｓのなら案外中古が転がっていると思います。中古部品売りを積極的にやっている解体屋なら多分1台くらいはＨＮ22Ｓは置いてあると思います。
ワ－クスなら純正でもサスが固いので車高調程では無いにしろ固めでしょうが、ただの型ならまあフニャッとしてますよ。
もし純正新品なら普通のワ－クスとかではないＨＮ22ＳでＦダンパ－片方17000円程とＦスプリング片方6000円程とＲショックアブソ－バ－片方6000円程とＲスプリングが片方5000円程ですね。もし解体屋にあれば高くても全部で2万円もあれば譲ってくれると思いますけどね。

Answer 3

減衰調整できるなら弱めに設定。
車高もペタペタなら上げる。
タイヤも普通に13～15インチにする。（今後のタイヤ代を考えればオススメ。タイヤの種類も広がる。燃費も良くなる）

純正足を探すならヤフオクがオススメです。

Answer 4

>>激しい突き上げに子供と私は楽しん でいるのですが

ハンドルを切り込んでも反応が鈍い懐が浅い車高短カーで喜べるなんて、良い物を知りませんね。

>>足をフニャッフニャにするには、どうすればいいのでしょうか？

酔うのは、見てくれだけの車高短では、振動のコントロールが全く出来ていないからであって、ふにゃふにゃにさえすれば酔わなくなると言う物ではありません。
十分なサスペンションストローク（軽四なら、純正でも十分とは言えません）を使って適切に振動を減衰させないと車酔いは収まりません。

Answer 5

ふにゃふにゃしなくてもインチダウンさせればかなり乗り心地は改善されます。
ノーマルの15インチまで戻しましょうこれで扁平率は60になります。
軽自動車に18インチとかそもそも間違いなんです。
15インチにすれば今後のタイヤ代もかなり安く済むはずです。
18インチのアルミはヤフオクに流すなりしてインチダウンの資金にしましょう。

とりあえずインチダウンの方向で勧めてみてはどうでしょう。
サスペンションは柔らかいと柔らかいで逆に酔いやすくなります。

Answer 6

車高調やダウンサスはヤフオクなんかでたくさんありますが、純正ノーマルは以外と無いんですよね。

中古パーツで探すしかないと思いますよ。