スズキ Kei のみんなの質問
car********さん
2012.7.27 19:03
私は電子チューンだけは素人で触らない方が良いかなと思い、一番最後まで残してきましたが
ライトチューンで行える範囲は終わったので、この質問をさせて頂きます。何分初心者なので、どの道自身で
行う事はせず、やるならショップに丸投げとなりますので、知識として得る為に回答をお願いします。
私の車両の現状は
軽自動車をベースに、
・ヒューエルカットぎりぎりまでのブーストアップ
・点火時期の進角(デフォ5度→17度)
・伴いハイオク化・プラグ2番手上げ
・吸排気交換(但しエアクリは軽自動車の場合熱害が酷い為、純正交換タイプのHKSの芝生)
というライトチューンは行いました。
ですがここまで行くとさすがに燃調が狂ったのか、マフラーエンドの煤の量が多いような気がします
で、燃調を取ろうと思ったのですが、AFCやR-Vit等は騙すだけであって、フィードバック機能がある時点で
厳密なのは取れないと耳にしたのですが、実際の所も買う必要性が無い代物でしょうか?
どのみちA/Fメーターは無いので個人では厳しいかな?
トラストのインフォメーター等で読み込めたら嬉しいのですが、多分電圧取ってるだけなので精度は低いと思い
これも躊躇しています。
確かに、金プロなどを突っ込んで現車セッティングで良いと言われればそれまでですが、いかんせん高いです
15万~コースぐらいでしょうか?
大前提として、金をあまりかけずにチューニングを行い、車両の純正性能を最大限引き出すのを楽しんでいます
(お金を出せても青マネぐらいでしょうか。ちなみに先の二つを挙げたのは、勤め先で中古が入荷したためです)
車両は
スズキ kei 形式GF-HN11S F6A IC付ターボです
nao********さん
2012.7.27 20:34
こちらのページが参考になるでしょう。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/index.html
その他の回答はまだありません
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