スズキ Kei のみんなの質問

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トランスミッションの異常?

現在スズキのKei(MT車)に乗っており、走行距離は約12万kmです。

最近3速ギアだけの調子が悪く、シフトチェンジの際にガリガリ言って入らない事が多々あります。また3速で走行中に突然ギアが抜けてしまうことも良くあり、近々修理に出してみる予定です。

もちろんその時まで待てば良いのですが、この状態の原因とどの程度の修理になるのかが知りたく思い質問させていただきました。どなたか分かる方はいらっしゃいますでしょうか?

よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

>Kei(MT車)に乗っており、走行距離は約12万km
突然ギアが抜けてしまうことも良くあり

抜けるのは
スリーブ
シンクロナイザーリング
シンクロハブ
キーのどれかの摩耗
の可能性が大きいと思います

12万km走行なので
程度の良いミッションの丸ごと載せ替えのほうが
安くつく場合があります

その他の回答 (3件)

  • シンクロが終わっていると思われます。
    ガリったり、抜けたりってのが典型的な症状ですので。
    他の方もおっしゃっていますが、中古のミッションに載せ換えた方が安上がりになると思いますよ。

  • ミッション内部の摩耗からシンクロ出来ないと思われますので中古のミッションを探して乗せ換えが良いでしょう。事故車で走行距離が少ない来るもを探せばありますから修理工場に頼んでください。ミッションをオーバーホールするより安く修理期間も短くできると思われます。

  • 3速のシンクロナイザーリングの磨耗ですね。3,4速のハブ、シンクロナイザーリング、キー、キースプリングの交換でギヤ鳴り、ギヤ抜けは直ると思います。部品代、工賃は整備工場で見積もりを取ったほうが確実でしょう。(8~10万位と思います

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