平成15年式kei Bターボの、加速がカクカクしてるのは何故でしょうか？

Question

車にはあまり詳しくありませんので、ご教授頂きたいのですが・・・。
平成15年式suzukiのkei、Bターボに乗ってます。
昨年、走行距離72000kmの中古を購入しました。
今年6月に車検に出し、現在走行距離は101000kmです。
片道30kmの通勤に使っています。

6月の車検の際、ターボが故障との事で交換しました。

車検後も快適でしたが、2週間前くらいから、高速や
坂道で加速すると、ガクガクと動くようになりました。
エンジンが息継ぎをしてるような感じです。
速度も80km以上出ません。
ターボが動いてる音はするのですが･･･。

車検をしてもらった車屋さんにみてもらうと、
オートマオイルを交換したら治るかも。
ただ、直らない場合はオートマ自体の交換が必要との事でした。

オートマオイルの交換で、このような症状は治るものでしょうか？
どなたか詳しい方がおられましたら、ご教授下さい。
ちなみに、エアコンは毎日つけてます。

Answer 1

プラグ、イグニッションコイル等は大丈夫ですか？
リークしてたり失火してたりするとガクガクなりますよ・・・

交換したターボが中古なら、アクチュエーターの動きは大丈夫ですか？
アクチュエーターの所のロッドが固着して異常ブーストでリミッターが掛かりガクガクしちゃう車も多いです。
この場合、ターボは過給してるのでターボの音は聞こえますので、音だけでは判断出来ないと思います。
固着が軽い場合はＣＲＣ吹き付けてロッドを動かしてやれば直ります。
固着が酷い時はＣＲＣ吹き付けてハンマーでガツンと叩いて固着を外してやると動きが良くなって直ります。

あとフューエルフィルターが詰まっててもガクガクなりますが、その走行距離なら可能性は低いです。

質問者からのお礼コメント

ae86ft86trd様
回答ありがとうございます。
とてもわかりやすい回答で助かりました。
次の休みに一度見て、やってみます。
ありがとうございました。

Answer 2

正直な所、車を見ているプロがそういっているのであれば交換してみるしかないと思います。
しかし、もう少し正確な診断をしてもらえるお店に行ってみた方が良いと思いますよ。

例えば近所にスズキアリーナ店とかないですか？
http://dealer.suzuki.co.jp/

こちらで探せるので、きちんとしたスズキのディーラーで診断してもらうことをオススメします。